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By fotligas_90
#420241
Buenas a todos!, una question que le estoy dando vueltas a la cabeza es las suspensions de la gg 300 2010 (sachs), creo que son bastante duras, sobretodo en comparacion a los models anteriores.
Son realmente asi no? hay bastante diferencia a, por ejemplo las del 2006. lo digo pq la mia es de 2a mano y no se si son de serie así.

El comportamiento, me gusta porque puedes ir muy rapido por zonas bacheadas, con piedras y tal y te da mucha seguridad. Pero me canso bastante mas.
A demas, a los saltos aterriza muy bien, con un gran aplomo al caer (no me refiero a saltos de motocross, sino a los pocos saltos que nos podemos encontrar haciendo enduro) como si no pasara nada.

A ver si me podeis decir que opinais de estas suspensiones, y las dels 2011 si varian mucho o no

gracias de antemano
By VicMakei
#420242
¿Tienes menos de 22 años?.

¿O tienes más de 40?.


Me suena que las de ese año salieron un poco más duras, tal vez porque las anteriores eran blanduchas y la gente se quejó, de todas formas tienes unos tornillitos de ajuste para variar un poco el comportamiento.
By fotligas_90
#420243
tengo 20, y vengo de una ktm 250 4t. El cambio es muy diferente, hace poco que la tengo, ya voy igual de rapido que con la otra, menos por las trialeras sobretodo de subida, ya que la rueda derrapa mucho, hay que ir muy bajo de vueltas para subir bien.

Y aparte eso, que me canso mas sobretodo las manos y antebrazos (a parte de que tambien tira mas claro), pero bueno supongo que es lo que toca heheheh

PD: el ajuste de momento lo dejare tal cual, que creo que ya va bien, solo era si de seria iba así. Cuando salga un poco mas con ella, a lo mejor lo toco un poco (solo he salido 3 veces con la gg)
By VicMakei
#420245
Pues si tienes 20 no te quejes tanto, que las suspensiones blandas son pa otros.

Tu mismo cuando lo describes dices que va mejor, da más seguridad y yendo un poco deprisa pasa por encima de las piedras, pues de eso se trata.

¿Te cansas?, ponte más fuerte, si se te cansan las manos y antebrazos pues no cojas tan fuerte el manillar y si escarba subiendo pues no des tanto gas, ya ves que te lo pongo facil.

Aunque un buen ajuste de suspensiones, carburación y ajuste del centrífugo hacen maravillas.
By fotligas_90
#420246
VicMakei escribió:Pues si tienes 20 no te quejes tanto, que las suspensiones blandas son pa otros.

Tu mismo cuando lo describes dices que va mejor, da más seguridad y yendo un poco deprisa pasa por encima de las piedras, pues de eso se trata.

¿Te cansas?, ponte más fuerte, si se te cansan las manos y antebrazos pues no cojas tan fuerte el manillar y si escarba subiendo pues no des tanto gas, ya ves que te lo pongo facil.

Aunque un buen ajuste de suspensiones, carburación y ajuste del centrífugo hacen maravillas.
jejej, eso es verdad.
lo que si que tengo que mirar es lo de la carbiracion y lo de la valvula, le cuesta bastante abrir
By endurer2
#420453
Buenas,cuales tienes las negras(menos radicales)o las rojas(como yo)?
By jimboo
#420454
Pues si crees que son duras prueba unas 2011... pa mear y no echar gota.

Si la moto tiene pocos km ruedalas que tienen que ablandarse si no.. empieza por ir ajustando.. arriba rebote abajo compresion, echale un ojo al manual y ponte una horita en el mismo sitio haciendo pruebas hasta que des con la configuración tocar de alante sin ajustar el amortiguador trasero es como no hacer nada. Salu2!
By endurer2
#420456
Si son las rojas ya puedes ponerle unos muelles mas blandos directamente,
y revalbular el rebote,por que cuando vas rapido y hay cualquier agujero
o escalon te da latigazo,y acabas el dia pues muy jodido y cabreado.
By siempre gas gas
#420461
Hola, yo tengo una nambotin 2009 con sachs de 48mm, la horquilla de color negro. para mí son dos palos lo que han montado los de gas gas, muchas veces es tan dura que es imprecisa, y luego además que te machaca los brazos. Dicen que si las preparas con un especialista mejoran mucho, pero en mi opinión, las sachs de mi moto no funcionan nada bien de serie.