Siguiendo con este post, he recopilado una relacion de pares de apriete mas comunes (en ehpañol!!)
Por favor, si podeis, los mas veteranos en estas lides pegarle un repasito, pues faltan algunos... ademas seguro que hay algun error pues no me "cuadran" todos.
(p.e.: direccion 10 kg...
)
Otros ni siquiera se lo que son (p.e.: "Brida de la suspension" Ni flogüers, oyes
)
Ahi van:
MOTOR
Tornillos culata 25 nm / 2.5 kg
Bujía 27 nm / 2.8 kg
Tuercas cilindro 34 nm / 3.5 kg
Radios 1.5 nm / 0.15 kg
Soportes del motor 36 nm / 3.6 kg
Pedal del cambio 10 nm / 1.0 kg
Tuerca pedal de arranque 25 nm / 2.5 kg
Vaciado motor 20 nm / 2.0 kg
Vaciado bomba de agua 9 nm / 0.9 kg
Tornillo pedal de arranque 20 nm / 2.0 kg
EJE TRASERO
Tornillos corona 29 nm / 3.0 kg
Eje delantero 51 nm / 5.1 kg
Eje trasero 98 nm / 10 kg
Pinza freno trasero 25 nm / 2.5 kg
Soporte disco trasero 10 nm / 1.0 kg
EJE DELANTERO
Guía latiguillo freno delantero 6 nm /6 kg
Pinza freno delantera 25 nm / 2.5 kg
Soporte disco delantero 10 nm / 1.0 kg
Sujeccion eje-horquilla 20 Nm / 2 kg
CHASIS
Subchasis 26 nm / 2.7 kg
Amortiguador trasero 39 nm / 4.0 kg
Pletina superior dirección 22 nm / 2.25 kg
Pletina inferior dirección 20 nm / 2.25 kg
Palanca freno 9 nm / 0.9 kg
Soporte brazo balancín 81 nm / 8.3 kg
Tornillo brida suspensión 29 nm / 3.0 kg
Tuerca dirección 98 nm / 10 kg
Tuerca eje dirección 44 nm / 4.5 kg
Tornillo bieletas 81 nm / 8.3 kg
FALTARIA SABER:
PLASTICA-COKPIT-ESCAPE
Protectores radiador
Aletas traseras
Guardabarros
Bridas manillar
Sujeccion brida-tija superior
Manetas
Puño gas
Cubremanetas integral
Escape y silencioso
Por lo que veo, un criterio generalizado y, salvando las logicas excepciones, podría ser:
Menos de 6mm--> hasta 0,5 kg (radios 0,15)
De 6 a 8 mm--> de 1 a 2 kg
De 10 a 12mm--> de 2 a 3 kg
De 14 a 16mm--> de 3 a 4kg
17mm (eje delantero)--> 5kg
¿23mm? (eje trasero)--> 10 kg
¿Que opinais?
Ea, a ver que tal nos queda...
)
