- Vie Abr 15, 2005 12:08
#96563
Wenas a todos,
Voy a contar la pesadilla que vivimos ayer por la tarde, a ver si a alguien le ha pasado y como lo ha solucionado.
Salimos tres motos a dar una vuelta aproximadamente a las cinco de la tarde en cordoba, dos no aforados y yo. Estuvimos toda la tarde en una zona bastante accidentada, haciendo trialeras y cotafuegos, pasandolo en grande ya que entre semana se disfruta el doble. Ibamos tres ktm 2005, una 400, la mía y dos 450. Sobre las siete de la tarde, haciendo intentos de subida en un cortafuegos que le llaman la pared, uno de mis acompañantes se queda pinchado a mitad de subida y empieza a hacernos gestos. Se baja con la moto apagada y al llegar nos dice que se ha quedado sin caja de cambios!!!???.
Aquí empieza nuestro calvario:
Intentamos arreglarlo pero sin exito. El selector se cambio parece funcionar y el embrague tambien pero la moto acelera en vacio con cualquier marcha metida. Así que a empujar toca...
Primero remolcamos la moto con una cincha atada a otra mientras la orografía lo permitió, pero lo cierto es que estabamos metidos en una especie de de valle y al final nos econtramos con una fuerte subida. Enfilamos la subida con una moto tirando de alante con la cincha, uno a pie tirando del manillar y otro detras. ni de coña... Como vamos a subirla a pulso si esta subida cuesta hacerla con motor. La moto que tira no tracciona y no avanzamos. Cambio de tactica. Subimos las dos motos no averiadas, bajamos a pie y repetimos la operación esta vez tirando de la cincha atada a la cintura del que escribe. Tras un rato avanzando centimetro a centimetro miramos el reloj y son ya las once de la noche y nos queda por lo menos dos tercios de la subida. Agotados y sin agua pensamos en dejar la moto tirada y largarnos. Uff, pero dejar en el campo una moto de 9000 leuros no es buena idea.
Llamamos por telefono a otro compi que no habia venido, lo localizamos y dice que se viene a echarnos una mano. El tio se viste de romano y se viene a las once de la noche y con cuatro copas -que es lo que estaba haciendo- hasta encontrarnos. Nos trajo unos acuarius y nos recuperamos un poco... Tambien trajo dos cinchas mas. Otra vez a empujar, tres delante de la moto tirando con tres cinchas a la cintura y otro mas en el manillar.
Al final llegamos al asfalto... Pasada la una de la madrugada , reventados. De verdad fue un autentico calvario, jamas me he llegado a este límite de cansancio...
¿pero como c*ñ* se saca del campo una moto averiada?? Como no sea en helicoptero...
Voy a contar la pesadilla que vivimos ayer por la tarde, a ver si a alguien le ha pasado y como lo ha solucionado.
Salimos tres motos a dar una vuelta aproximadamente a las cinco de la tarde en cordoba, dos no aforados y yo. Estuvimos toda la tarde en una zona bastante accidentada, haciendo trialeras y cotafuegos, pasandolo en grande ya que entre semana se disfruta el doble. Ibamos tres ktm 2005, una 400, la mía y dos 450. Sobre las siete de la tarde, haciendo intentos de subida en un cortafuegos que le llaman la pared, uno de mis acompañantes se queda pinchado a mitad de subida y empieza a hacernos gestos. Se baja con la moto apagada y al llegar nos dice que se ha quedado sin caja de cambios!!!???.
Aquí empieza nuestro calvario:
Intentamos arreglarlo pero sin exito. El selector se cambio parece funcionar y el embrague tambien pero la moto acelera en vacio con cualquier marcha metida. Así que a empujar toca...
Primero remolcamos la moto con una cincha atada a otra mientras la orografía lo permitió, pero lo cierto es que estabamos metidos en una especie de de valle y al final nos econtramos con una fuerte subida. Enfilamos la subida con una moto tirando de alante con la cincha, uno a pie tirando del manillar y otro detras. ni de coña... Como vamos a subirla a pulso si esta subida cuesta hacerla con motor. La moto que tira no tracciona y no avanzamos. Cambio de tactica. Subimos las dos motos no averiadas, bajamos a pie y repetimos la operación esta vez tirando de la cincha atada a la cintura del que escribe. Tras un rato avanzando centimetro a centimetro miramos el reloj y son ya las once de la noche y nos queda por lo menos dos tercios de la subida. Agotados y sin agua pensamos en dejar la moto tirada y largarnos. Uff, pero dejar en el campo una moto de 9000 leuros no es buena idea.
Llamamos por telefono a otro compi que no habia venido, lo localizamos y dice que se viene a echarnos una mano. El tio se viste de romano y se viene a las once de la noche y con cuatro copas -que es lo que estaba haciendo- hasta encontrarnos. Nos trajo unos acuarius y nos recuperamos un poco... Tambien trajo dos cinchas mas. Otra vez a empujar, tres delante de la moto tirando con tres cinchas a la cintura y otro mas en el manillar.
Al final llegamos al asfalto... Pasada la una de la madrugada , reventados. De verdad fue un autentico calvario, jamas me he llegado a este límite de cansancio...
¿pero como c*ñ* se saca del campo una moto averiada?? Como no sea en helicoptero...
)
, yo pense: si lo he hecho yo con una Adventure, el con la TT 600 no debe de tener problemas....pues me equivoque, un primer intento, la moto se le encabrita, el sale por un lado, la moto por otro como un misil, la moto y el en mitad de la cuesta, intentamos una y otra vez y en vano, asi que decidio bajar arrastrando la moto y volverlo a intentar, segundo intento y......un jamon....la moto esta vez queda aun mas bajo y en peor estado, no llevabamos cinchas y las fuerzas empezaban a flaquear (yo, por que mi colega estaba pero listo listo de papeles hacia rato..). Tras un par de horas de intentos y que no nos moviamos ni dos centimetros, decidimos arrastrar la moto hacia un lado, y alli como pudimos pusimos la moto en pie (una odisea para arrancar la moto A PATADAS!!!), y finalmente poco a poco pudimos encarrilar la moto hasta que pillo un tramo campo a traves y haciendo muchas maniobras hasta que salimos del atolladero...., menuda pesadilla....
