Ya está todo quitado a falta de quitar el retén que lo sacaré mañana cuando lleguen los repuestos.
La junta de la tapa del embrague ha salido perfecta y pegada a la tapa, es la 2016 que ya puse hace tiempo, desde entonces cero fugas y la pienso dejar, además no deja ningún resto pegado en la carcasa ni nada.
El casquillo y la tórica aunque se ve manchado no parece que esté gastado a simple vista, pero por si acaso los dos nuevos
La artífice que quita embrague y piñón en un momento, es una buena compra que hice y que utilizo poco .... por suerte
El eje de la palanca de arranque se oxida y he tenido que llamar a un colega con maña para quitar la palanca porque yo hubiera sido capaz de romper algo más, cuando monte lo limpiaré y bien y le dejaré un poco de grasa de cobre al colocarlo.
Mañana llegan las piezas y espero que el jueves esté de nuevo rodando
Aquí la última salida ayer, como se aceleraba con solo tocar el gas,
