- Jue Oct 16, 2008 0:50
#411978
Pues ya que nadie e atreve voy a contarte mi experiencia para animar un poco este foro que parece que esta dormido ultimamente.
Si no tienes aparatos especìficos, la intensidad de la chispa se comprueba por el salto que es capaz de producir, no en la bujìa sino que quitas el capuchòn del cable y directamente a la cabeza de la bujìa tiene que saltar casi un centìmetro sin que la moto se apague por que la chispa deja de "saltar"
Por otra parte nuestros queridos Kokusan tienen la mala costumbre de desfallecer a los 4 ò 5 años de haber nacido, los sìntomas son :dificultad al arrancar Y la moto se cala con mucha facilidad y el rendimiento baja lo que pasa es que como suele ser poco a poco no nos damos cuenta o se achaca este bajòn de rendimiento a temas de segmentos, carburaciòn etc.
A veces se fastidia la bobina de alta o incluso el cdi pero lo màs frecuente es que se queman o" comunican" las bobinas del encendido, se puede mandadr a rebobinar a un taller de bobinados de motores o enviar todo al Hugo Plà a que lo compruebe en un banco de pruebas y te manda el encendido nuevo por unos 18o€
