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Texto sacado de jas.es:

Fornells de la Selva (Girona), 23 de julio de 2007.– La excelente competitividad y fiabilidad de las motocicletas GAS GAS de 4 tiempos han quedado perfectamente refrendadas con el magnífico resultado conseguido por el piloto de Requena, Julián Villarrubia García (GAS GAS FSR 450), al terminar segundo absoluto y primero en la categoría de 450cc de la Baja España Madrid-Aragón de 2007.

Esta valiosa clasificación se suma a las que dicho piloto viene obteniendo habitualmente en diferentes pruebas nacionales, entre ellas los Rallyes TT. Villarrubia fue Campeón de España de Motorallye Open-450cc en 2005 y Subcampeón en 2006. Además, anteriormente fue Campeón de España de Rallyes TT de 2002 en la categoría Maratón.

La FSR 450 que utiliza Julián Villarrubias ha estado preparada por GAS GAS aunque se trata de una unidad prácticamente estándar con un depósito de mayor capacidad para afrontar las etapas largas con suficiente autonomía, freno delantero con un disco de mayor diámetro así como escape e instalación eléctrica adaptada a la competición en circunstancias extremas.

Según Brian Gillen, responsable de todas las motorizaciones 4 tiempos de GAS GAS, “estamos muy contentos con el trabajo hecho en la FSR 450, una moto que ha demostrado tener la gran fiabilidad en la que todos confiábamos, con un motor de serie que no sólo ha demostrado servir para competir a un gran nivel sino que su configuración le permite salir airoso de las más duras situaciones”. Para Gillen, “tener a un piloto como Julián Villarrubia, que ha sabido sacar todo el provecho a nuestra montura, nos permite tener un tándem ganador y un equipo casi perfecto”.

Todas las mejoras y conclusiones sacadas de la participación de la FSR 450 en esta dura prueba se aplicarán directamente a la gama 2008, que precisamente será presentada a lo largo de la semana en curso.

Clasificación oficial de la Baja España Madrid-Aragón 2007
1. Gerard Farrés (E/KTM EXC 540) - 9h.24’27
2. Julián Villarrubia (E/GAS GAS FSR 450-4T) - +26’20
3. Paulino A. Ferreira (P/Suzuki LTR 450) - +33’09
4. Juan Martínez (E/Tot Curses Baja) - +38’07
5. Jesús Portolés (E/KTM EXC 525) - +41.26
By trodat
#405762
pues si, parece que lo han hecho bastante bien en la baja, segundos y scrach y es verdad que la moto era prácticamente de serie. Me alegro muchísimo.