Landes, con el Motorex que al 1% de mezcla, es una comodidad gorda, porque con un embase de los típicos que al 2% tienes para 5 litros, al 1% para diez, y si sales cargado desde casa, y luego un bote de estos, o de los nuevos de 125 que es para 6 litros al 2% (12 litros al 1%), ya no es incordio, y encima si te gusta el enduro machacón, con el deposito lleno y un bote de estos, pienso que antes de terminar la gasolina, tendrás ganas de tirarte al sofá, de la sesión trialera que te darás
.
Lo que hay que tener claro, es el tipo de enduro que te gusta, porque esto es lo que puede hacer decantar la balanza entre la 4t o la 2t.
Yo con mi tropa, como las salidas son como máximo de 90 km. aprox. y todo el rato enduro lento y machacón, que con 3 marchas nos sobra, la 2T es la moto de referencia.
Si te gusta un enduro mas mixto, con pistas, pues puede que el 4t sea otra opción.
Lo bueno de esto que puedes elegir.
Salu2Landes, con el Motorex que al 1% de mezcla, es una comodidad gorda, porque con un embase de los tipicos que al 2% tienes para 5 litros, al 1% para diez, y si sales cargado desde casa, y luego un bote de estos, o de los nuevos de 125 que es para 6 litros al 2% (12 litros al 1%), ya no es incordio, y encima si te gusta el enduro machacon, con el deposito lleno y un bote de estos, pienso que antes de terminar la gasolina, tendras ganas de tirarte al sofa, de la sesion trialera que te daras
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Lo que hay que tener claro, es el tipo de enduro que te gusta, porque esto es lo que puede hacer decantar la balanza entre la 4t o la 2t.
Yo con mi tropa, como las salidas son como maximo de 90 km. aprox y todo el rato enduro lento y machacon, que con 3 marchas nos sobra, la 2T es la moto de referencia.
Si te gusta un enduro mas mixto, con pistas, pues puede que el 4t sea otra opcion.
Lo bueno de esto que puedes elegir.
Salu2
