Como solucionais la olgura de la palanca de arranque?

[Technics_djm600]

Hola gente queria que me digeseis como podia solucionar la olgura de la palanca de arranque ya que me esta empezando a comer las estrias de el bulon que entra hacia el motor de la olgura que tiene.saludos y gracias

[bandido]

hola, usando el buscador encontre este post, sin respuestas, que no se de cuando es, aprovexo para subirlo, ya que yo tambien tengo holgura en la pata de arranque, pero no en las estrias, sino en lo que la hace rotar para arrancar la moto, y eske la moto parece una xatarreria andante del cli cli cliclicli que llevo encima con esto de la pata...
e pensado en alguna solucion casera antes de cambiarla, alguien a exo algo para solucionar esto? de todas formas tampoco estaria de mas cambiara, aveces cuando piso fuerte para arrancar, noto ke se salta un diente, muy de vez en cuando, y no me gusta.
en el post de recambios no viene la pata, alguien sabe el precio?...hay alguna marca auxiliar que le valga? seguro ke la de gasgas es un atraco, como los 30e de la palanca de cambio, y es un caxo aluminio encima sin tornillo...
enga un saludo y unas birras freshcas

[.moved]

Si la palanca o, mejor dicho, la pieza de aluminio que une la palanca al eje del motor tiene holgura, tenéis que solucionarlo cuanto antes ya que si no los males serán mayores. El eje motor es de acero luego, aguantará más que la pieza de aluminio PERO también se gasta y creo (supongo) que este eje será más caro que la pieza de aluminio.

Cojed el manual "despiecemotorec06" de la EC 2006 para ver si hablamos de la misma pieza: página 5 referencia 19 (muñequilla pedal arranque). Si vuestra pieza está muy gastada os tocará poner una nueva. Podéis utilizar algún fijador de tornillos con el fin de hacer la unión más sólida.

Y recordad que ante cualquier tipo de holgura, cuanto antes actuéis mejor q mejor, las hoguras no van a menos, siempre van a +++ !!!!

Saludos

[Technics_djm600]

Si la mejor soluccion que he podido encontrar yo es echarle fijatornillos al estriado que sale del motor....nose si sere yo que soy muy burro pero yo me he cargado parte del estriado.saludos

[TBO]

Hola,

El estriado se estropea por no llevar bien apretado el tornillo central (torx) de la palanca. Yo lo sustituí casi nada más estrenarla por un tornillo hexagonal de calidad del mismo paso de rosca para poderlo apretar bien bien.

Lo mismo para el de arriba, mejor un buen allen que se puede apretar bien.

La palanca nueva cuesta unos 65 €


Saludos

[bandido]

gracias por la respuestas.
en mi caso, el estriado no tiene olgura, solo noto ke muy de vez en cuando cuando le doy burro a la palanca salta como si no hiciera fuerza por dentro, pero eso me pasaba cn la moto reciente, ahora ke le cojido el truco no me salta nunca. Tambien sustituí el tornillo torx por uno de allen del mismo paso para apretar mejor, y le exe fijatornillos a la rosca, kizas lo desmonte para exar fijatornillos al eje tambien como comentan por ahi arriba, seguro que keda mas fijo.
mi olgura esque no es en la union muñekilla de palanca eje del motor, es entre la muñekilla y la palanca, y por esto mi moto va sonando a lata todo el rato y me tiene arto.. seria una solucion para estre problema, para no tener ke gastarme esos 65€!! por un caxo aluminio ke les costara fabricarlo 10€, mas ke nada me da rabia, ke por ser especifico se saken un beneficio exagerado.
yo e pensado en poner debajo del tornillo ke une la pata a la muñequilla un taco de goma que mantenga la palanca kieta, pero al pegar la patada para arrancar este taco soportaria muxisima presion y no creo que aguante muxo.
tambien esta la posibilidad de cojer una xapita y hacerse algo parecido a lo que venden para sujetar la fregona a la pared, pero mas pekeñito y unirlo al xasis con una brida gorda, que justo se encuentra a esa altura, asi podriamos arrancar y despues meter la palanca a presion como si fuera una escoba, y no haria ruido...
el caso es sujetarla para que no haga ruido, a ver si alguien se le ocurre algo..
un saludo y unas birras

[cachorro]

hay otra opcion, es comprar la palanca de arranque de la pampera 250 2t que es de hierro y un poco mas larga, te dura to laq vida, te cuesta menos arrancarla y vale la mitad, 35€ pero si no os gusta la de hierro y la quereis de aluminio cojed la de la fse de aqluminio megaresitente y muy reforzada y coesta casi lo mismo que la de aluminio normal

[Technics_djm600]

Hombre la mia no se si hace ruido pero me da que no pero bueno en estas motos hace ruido todo pero le das al mango y ya ni te enteras d los ruidos.saludos

[bandido]

gracias por esa otra opcion cachorro, si me sige dando problemas va a ser que le pongo esa.