modelos 2t

[barrizal]

aquí va esta cuestión para los gas gas'eros!!!

a ver si me confirmais lo que tengo entendido:

1º.- que la base del motor de la 125 y 200 es la misma, es decir, que coges a la 125 y le metes el cilindro, piston,...de la 200, y el cigüeñal aguanta sin problemas!!!

2º.- idem, pero con la 250 y la 300....

es una duda que tenemos....y que mejor que vosotros para sacarnos de dudas!!!

[FSI EVO]

Lo que comentas no es cierto, los motores 200, 250 y 300 tienen la misma base, de hecho el 90% de las piezas tienen la misma referencia, sobre todo en la 250 y en la 300 en el que el motor cambia 4 piezas mal contadas. En la 200 cambia alguna cosilla más como los carteres laterales, el cigueñal y la valvula de escape central. Obviamente en todas ellas cambia el cilindro y el piston segun la cilindrada, como es lógico.
La 125 es otro motor completamente diferente.

Saludos.

[FSI EVO]

Por otro lado respondiendo a tu otra duda, un cigüeñal de una 125 y otro de una 200 jamás podran ser compatibles, puesto que tienen carrera distinta.

Saludos.

[Antonioc]

Si te fijas en las medidas verás que el 250 y el 300 tienen la misma carrera, por lo que cambiando cilindro, pistón y culata ya tienes una 300. Sin embargo la 125 y la 200 no tienen la misma carrera y no se puede pasarla a 200.

Motor 125 cc
Diámetro y carrera 54 x 54,5 mm
Cilindrada 124 cc
Motor 200 cc
Diámetro y carrera 62,5 x 65 mm
Cilindrada 199,4 cc
Motor 250 cc
Diámetro y carrera 66,4 x 72 mm
Cilindrada 249,3 cc
Motor 300 cc
Diámetro y carrera 72 x 72 mm
Cilindrada 294,7 cc

Además, la 200, 250 y 300 comparten escape, pero el de la 125 es distinto. Te puedes bajar el despiece de las 2006 en www.gasgasmotos.es y comprobar la compatibilidad de piezas entre unas y otras.

Saludos.

[barrizal]

¡¡¡ muchas gracias por la respuesta!!!!

que rapidez!!!

el tema era ese, que discutimos sobre la que quizás sea de lo mejor en enduro, las 200 2t, y queríamos saber si sobre la base de la 125 se podía "hacer" la 200, como ocurre con la 250/300, (te compras la 250, y si ves que se te queda corta,ó gripas, la pasas a 300)

gracias!!!

[XAVIGG]

CON LA KTM SI LO PUEDES HACER, YA QUE EL MOTOR 200 ESTA HECHO SOBRE LA BASE DEL 125

[barrizal]

gracias!!!!

lo que pasa es que estaba confundido.....

lo leí en una ocasión, creo que en motoverde, y hablaba de los distintos motores,tanto de gas gas como de ktm, 2t; y de las igualdades en la base de los mismos....interesante eso de que la ktm 125 se pueda convertir en una 200....

[FSI EVO]

La KTM tampoco se puede pasar tan alegremente de 125 a 200, hay que cambiar bastantes cosas, y no sale a cuenta hacer el cambio, no asi las GG250 convertidas a 300, que por 4 duros tienes moto diferente.

Saludos.