el manillar

[ximo]

Pido al administrador (TBO) que ponga este post por su interes en el foro de trucos ,sckiches etc .Gracias.

[carlos]

El problema del cable yo lo he solucionado llevando un tubo de aceite, en el lado izdo del trip.

Evitas que el cable se descoloque acelerando la moto y de paso llevas aceite del que uses.

[Edub]

Hola! soy nuevo en este foro, saludos a todos!! Yo el problema q tengo son con las tuercas q han quedado un poco redorndas y las tuercar normales de ferreteria son demasiado grandes i entran en su sitio. Mi moto es del 2002

[alber250]

Yo en mi anterior moto para elevar el manillar puse abajo otras bridas como las de arriba, éstas las consegui de una moto vieja que tenía.
La cosa mejoró mucho.

Pero ahora estoy buscando otras y se que valen de cualquier ciclomotor, pero ya he preguntado en dos concesionarios y como son unos c*br*ns no me las quieren vender.

Creo que Hebo vende unos suplementos, me gustaria saber si alguien los lleva y cuanto valen.

Saludos.

[carlos]

El problema del cable yo lo he solucionado llevando un tubo de aceite, en el lado izdo del trip.

Evitas que el cable se descoloque acelerando la moto y de paso llevas aceite del que uses.

Ahora si que lo he solucionado de una vez por todas. He tirado el trip a la basura.

Lo del tubo de aceite iba bien, pero cuando se me olvidaba...

[NemessiS]

Alguien ha provado que tal la altura del manillar de las GG del 2005? esque tengo pensado comprarme una y si la altura del manillar es baja pues ya m compro un manillar hebo d trial. Salu2!

[fafartija]

hola nemessis,con respecto a la altura de la 2005,tambien se queda baja,yo llevo un manillar dina y se queda especial,tambien llevo el cable del acelerador por detras del manillar ,asi para mi punto de vista funciona mejor pues no se queda enganchado con nada,lo subo entre la tapa del radiador izquierda y el chasis,justo por encima del tapon de gasolina,por si hay dudas fijaros en cualquier kateeme que lo llevan montado asi.

[rsuarez]

A mi pasa que me canso excesivamente de los brasos, esto es en subidas muy pesadas. Los amigos con los que salgo me dicen que a ellos en la mismas subidas lo que se les cansa son las piernas. Me pregunto si será un problema de posición mia o del manillar. Yo llevo un manillar sin barra con con forma CR-Hi y casquillos de 1.5 cm.

¿Alguien sabe?

Saludos

[Octano]

He puesto el Dyna carbono y estoy encantado aunque no le vendrian mal uno o dos cm mas pero de momento lo dejo como esta.
El manillar tiene una envergadura de unos 83 cm y el original de unos 80.
Yo he tenido que rebanarle un cm de cada lado por el problema del cable de acelerador que tb se me quedaba corto. Por lo demas todo bien y a la espera de que aguante unos cuantos piñazos.

[spacefrehley_es]

Hoy he estado viendo el manillar hebo de trial: el de diametro variable sin barra y el normal con barra, y ambos son sensiblemente mas altos que el de enduro de mi 2002. La cuestión es que los he puesto uno junto a otro y son los dos exactamente igual de altos.....(los dos de trial), la cosa es que me cuesta 55 euros el normal y 74 el de diametro variable a lo que hay que sumar unos 25 euros de los adaptadores......
Por tanto me parece que me pillo el trial competición (el que tiene barra), no?....
He visto otros + baratos (55 euros) de diametro variable de otras marcas pero pesaban la mitad que el Hebo y no me dan muy buen rollo
Mido 1.84. Que os parece , que hago?
Gracias

[TBO]

Igual de importante como la altura, lo es la postura, y el Hebo de trial de diámetro variable es perfecto. Yo además lo llevo suplementado con unos casquillos de aluminio de 10 mm.


Por cierto, es indestructible....el otro día me dí un guantazo monumental por salirme de la carretera y ni se inmutó

Saludos

[FSI EVO]

Sabeis que manillar es el que viene con las "americanas"? Es sin barra y de diametro variable (por los anclajes es mas gordo que por las puntas). A simple vista parece de mayor calidad que el de serie.


Saludos.

[iñaki]

Para levantar el manillar (quien lo necesite) que tal estó??
http://www.motorumpf.de/startfolder/start.htm

Saludos

PD:Sigo sin plasticos en la 92, nadie sabe algun alternativa??

[iñaki]

para que sea más facil encontrar los acoples, picar en "Teile" y despues en "fahrwerk" y vereis unos soportes de manillar de 10/ 20/ y 30 mm por 19 euros, pero está en Aleman.
Saludos

[spacefrehley_es]

Por cierto tb me han ofrecido el que trae la 2006 que es de diametro variable y tal....que se sabe de ese?

[Octano]

vaya OSTION!!!!! que me he metido ayer contra un pino. Pego justo en el inicio de la maneta de embrague. Tengo un hombro hecho polvo pero señores y señoras el DYNA RACING aguanto como un campeon, sigue recto como una vela.

[FSI EVO]

Ostias octano!! No sería el pino que deje yo ayer en medio del campo?? Siento que te hayas estrellado contra semejante mierda, mira que pense en dejarlo en otro sitio pero...

Ya en serio, buena prueba de fuego para el manillar, y a recuperarse pronto!!

[spacefrehley_es]

Bueno, hoy he comprado el manillar Hebo de trial de diametro variable y los adaptadores gas gas en JADE. total 115 Euracos ( vale unos 10-11 euros cada pieza de los adaptadores y son 4), ya os diré mis sensaciones cuando lo coloque este Finde¨.

[spacefrehley_es]

A ver ya he catado el nuevo manillar:

Primero: Los tornillos que tienen los adaptadores originales (los del manillar normal) NO VALEN para los adaptadores Gas Gas de diametro variable. .
Lo he solucionado cortando con una radial las cabezas exagonales de los tornillos para dejarlos con forma de "T" o de "martillo", de esa forma SI entran en el asiento de los adaptadores nuevos.

Segundo: Los adaptadores nuevos son EXACTAMENTE iguales en cuanto a altura que los antiguos osea que ahí no ganamos altura. Entonces lo que he hecho es colocar unas arandelas por debajo del adaptador a modo de casquillo.

Tercero:Si llevais paramanos integrales con el manillar antiguo id pensando en comprar otros pues los acoples se quedan pequeños ( al ser éste un manillar mas ancho).

Cuarto: SENSACIONES: La verdad es que tengo que probar otra EC con el manillar antiguo, por que me ha pasado una cosa curiosa y es que a los 5 minutos me ha dado la impresion de que llevava toda la vida con ese manillar por lo que supongo que se puede decir que es Super comodo. Mis riñones y mis piernas lo han notado tambien (menos cansancio al tener que flexionar menos).

Por lo demás bien, voy a ver si me consigo una almoadilla de proteción y a comprar unos tornillos mas largos para poder subir mas los soportes y a comprar otros "paramanos"

[TBO]

Hola space,

Lo siento pero no entiendo qué tornillos no te han valido ¿puedes explicarlo con esta foto?



En cuanto a la altura, si has puesto unos adaptadores para manillar variable (pieza 2) dejando los originales debajo (pieza 3), obviamente SI ganas altura, exactamente 15 mm que miden los adaptadores más lo que ganes por el manillar nuevo

¿o es que has quitado la pieza 3 original y has puesto directamente unos adaptadores para manillar variable que van sobre las tijas quitando los originales?

De todas maneras, a parte de altura, lo que más se gana con este manillar es POSICIÓN de conducción, que es simplemente perfecta.

Saludos