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By emilio4745
#387475
Yo que pensaba que lo tenia claro y ahora me han entrado las dudas.

El tornillo que tenemos en el carburador con un muelle ese el es del ralenti ¿verdad? Y para ajustar el aire desde donde se ajusta o se ajusta desde ese mismo tornillo? Pq yo en el carburador no veo ningun otro, aparte del del starter.
By emilio4745
#387478
Muchas gracias salvacolinas.
Ahora si que se me keda claro. Es lo que tiene ser nuevo en esto.
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By JAVIER 250
#387493
Por si acaso a alguien le queda alguna duda..... :arrow: :arrow:


Imagen

Aunque como tengo la cabeza en otro lado.... lo mismo lo he puesto al revés....... :shock: :shock:

UN SALUDO :D :D
By jonie
#387503
OYE JAVIER ERES UN MOSTRUO,UNA ENCICLOPEDIA DIGITAL,COJONUDO.

SALUDOS Y GAAAAAAAAAAAAAAAAAAS.
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By vato
#387532
Dioss Javier que moto mas limpita, es la tuya??? ya me gustaria tener la mia tan limpita...
Gracias por el afoto. Mejor que mil palabras.
Por cierto este post me viene al pelo, mi moto desde hace unas salidas chorrea aceite como una posesa, por la junta del escape con el silencioso, me ha engrasado dos bujias, el otro dia un entendido, me intento recarburar la moto, tras comunicar una bujia y me la dejo de PM, pero me dijo que algo raro raro habia, porque le tubo que dar tres vueltas y media desde cerrado al tornillito del aire, me preocupo?????