- Mié Mar 23, 2005 16:51
#386065
Muy buenas.
Finalmente al parecer podremos llegar a un acuerdo el Servicio Oficial y yo, y vamos a consultar el problema con fábrica a partir del Lunes, ya que en Semana Santa el Departamento de Garantias y Atencion al CLiente no trabajan. Pero bueno, por lo menos las intenciones son buenas.
A ver como acaba todo esto.
De todas maneras, para meter un poco de presión, aparte de la llamada del Concesionario a Fabrica el Lunes, les he mandado un email contándoles el caso. A ver que os parece.
email enviado a gasgas:
""""Muy Sres. Nuestros:
Me dirijo a ustedes como Departamento de Garantías de Gas Gas debido a
que soy un usuario de una GasGas FSE 450 EC 2003, la cual me está dando
una serie de problemas que solicito me sean solucionados.
La moto cuyo nº de Bastidor es .......................... la compré en el
Concesionario Oficial de xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx. Dicho
concesionario ha intentado ponerse en contacto con su departamento pero
esto ha sido imposible debido a las festividades de semana santa.
No obstante, tanto xxxxxxxxxx como yo estamos de acuerdo en seguir esta
línea de actuación, y debido a que la moto está en garantía y ha pasado
las debidas revisiones periódicas, nos dirigimos a ustedes para que nos
solucionen dichos problemas.
En este tipo de casos, la fábrica se está haciendo cargo, actualizando
las motos con las mejoras del año 2004 y 2005 para que dichos problemas
queden solucionados y la moto quede perfectamente actualizada y puesta
a punto.
A continuación paso a detallar esa serie de fallos:
1.- MOTOR. TODAS LAS MAÑANAS TENGO QUE RELLENAR EL LIQUIDO REFRIGERANTE
ANTES DE SALIR PARA QUE ALCANCE EL NIVEL CORRECTO. YA EN RUTA, TENGO
QUE IR AÑADIENDOLE MAS REFRIGERANTE PORQUE ME LO VA SOLTANDO SEGUIDO
COMO SI LA JUNTA DE LA CULATA PERDIERA METIENDOLE PRESION AL
REFRIGERANTE QUE HACE QUE LO EXPULSE.
2.- EMBRAGUE. CUANDO COJO LA MOTO A PRIMERA HORA, ÉSTA SE QUEDA SIN
EMBRAGUE HASTA QUE COGE TEMPERATURA PASADO UNOS MINUTOS. AL PARECER
ESTO ERA UN FALLO QUE TENIAN LAS GASGAS DEL 03 Y QUE EN EL 04 LO
SOLUCIONARON PONIENDO UNOS MUELLES MAS DUROS EN EL EMBRAGUE.
3.- ARRANQUE ELECTRICO.
PULSANDO EL BOTON DE ARRANQUE, LA BATERIA FUNCIONA PERO NO HACE MOVER
EL MOTOR COMO SI PATINARA. DE VEZ EN CUANDO SI QUE MUEVE EL MOTOR PERO
HACE UN RUIDO MUY EXTRAÑO.
Por lo que solicito:
1.- MOTOR NUEVO en el que se incluyen numerosas mejoras en el Cigüeñal,
Pistón, ubicación del motor de arranque detrás del cilindro, Nuevo
cilindro reforzado para garantizar un mejor cierre de la junta de
culata, Embrague APTC con sistema antiblocaje en la retención, Árbol
de levas con nuevos perfiles y ángulos de distribución, Nueva bobina y
Palanca de arranque de mayor longitud , con una geometría mejorada
2.- Embrague. Cambiar el muelle del bombin de embrague(el que va en el
motor) por uno más duro, el empujador de la tapa de los discos por uno
que lleve un corte para disminuir la presión del aceite y el racord del
aceite que va encima del eje secundario, así como poner muelles de
embrague más duros(color verde), ya que al endurecer el muelle del
bombin puede que patine.
3.- Arranque eléctrico. Cambiar la rueda libre que hay en el arranque y
el juego de piñones nuevo que lleva embrague mecánico
4.- Pequeña puesta a punto. Reprogramación del sistema de inyección y
reglaje de válvulas y carburación.
Con el cambio del motor, embrague y arranque eléctrico se entiende que
la moto va a quedar perfectamente puesta a punto con las mejoras de
años posteriores a fin de solucionar los numerosos problemas de las FSE
del 2003.
Tanto el Concesionario Oficial como yo mismo, esperamos su respuesta
del modo de actuación a seguir, tanto si mandan dichas piezas y las
monta el Concesionario, o por lo contrario si les mandamos la moto a
Fábrica para que lo solucionen ustedes."""
Con lo cual si la operacion sale como tengo pensado, me saldría redonda ya que tendría una moto de 1año y medio, a mitad de precio, con un motor nuevo, embrague nuevo y arranque nuevo.
Espero vuestras respuestas.
Un Saludo.
Finalmente al parecer podremos llegar a un acuerdo el Servicio Oficial y yo, y vamos a consultar el problema con fábrica a partir del Lunes, ya que en Semana Santa el Departamento de Garantias y Atencion al CLiente no trabajan. Pero bueno, por lo menos las intenciones son buenas.
A ver como acaba todo esto.
De todas maneras, para meter un poco de presión, aparte de la llamada del Concesionario a Fabrica el Lunes, les he mandado un email contándoles el caso. A ver que os parece.
email enviado a gasgas:
""""Muy Sres. Nuestros:
Me dirijo a ustedes como Departamento de Garantías de Gas Gas debido a
que soy un usuario de una GasGas FSE 450 EC 2003, la cual me está dando
una serie de problemas que solicito me sean solucionados.
La moto cuyo nº de Bastidor es .......................... la compré en el
Concesionario Oficial de xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx. Dicho
concesionario ha intentado ponerse en contacto con su departamento pero
esto ha sido imposible debido a las festividades de semana santa.
No obstante, tanto xxxxxxxxxx como yo estamos de acuerdo en seguir esta
línea de actuación, y debido a que la moto está en garantía y ha pasado
las debidas revisiones periódicas, nos dirigimos a ustedes para que nos
solucionen dichos problemas.
En este tipo de casos, la fábrica se está haciendo cargo, actualizando
las motos con las mejoras del año 2004 y 2005 para que dichos problemas
queden solucionados y la moto quede perfectamente actualizada y puesta
a punto.
A continuación paso a detallar esa serie de fallos:
1.- MOTOR. TODAS LAS MAÑANAS TENGO QUE RELLENAR EL LIQUIDO REFRIGERANTE
ANTES DE SALIR PARA QUE ALCANCE EL NIVEL CORRECTO. YA EN RUTA, TENGO
QUE IR AÑADIENDOLE MAS REFRIGERANTE PORQUE ME LO VA SOLTANDO SEGUIDO
COMO SI LA JUNTA DE LA CULATA PERDIERA METIENDOLE PRESION AL
REFRIGERANTE QUE HACE QUE LO EXPULSE.
2.- EMBRAGUE. CUANDO COJO LA MOTO A PRIMERA HORA, ÉSTA SE QUEDA SIN
EMBRAGUE HASTA QUE COGE TEMPERATURA PASADO UNOS MINUTOS. AL PARECER
ESTO ERA UN FALLO QUE TENIAN LAS GASGAS DEL 03 Y QUE EN EL 04 LO
SOLUCIONARON PONIENDO UNOS MUELLES MAS DUROS EN EL EMBRAGUE.
3.- ARRANQUE ELECTRICO.
PULSANDO EL BOTON DE ARRANQUE, LA BATERIA FUNCIONA PERO NO HACE MOVER
EL MOTOR COMO SI PATINARA. DE VEZ EN CUANDO SI QUE MUEVE EL MOTOR PERO
HACE UN RUIDO MUY EXTRAÑO.
Por lo que solicito:
1.- MOTOR NUEVO en el que se incluyen numerosas mejoras en el Cigüeñal,
Pistón, ubicación del motor de arranque detrás del cilindro, Nuevo
cilindro reforzado para garantizar un mejor cierre de la junta de
culata, Embrague APTC con sistema antiblocaje en la retención, Árbol
de levas con nuevos perfiles y ángulos de distribución, Nueva bobina y
Palanca de arranque de mayor longitud , con una geometría mejorada
2.- Embrague. Cambiar el muelle del bombin de embrague(el que va en el
motor) por uno más duro, el empujador de la tapa de los discos por uno
que lleve un corte para disminuir la presión del aceite y el racord del
aceite que va encima del eje secundario, así como poner muelles de
embrague más duros(color verde), ya que al endurecer el muelle del
bombin puede que patine.
3.- Arranque eléctrico. Cambiar la rueda libre que hay en el arranque y
el juego de piñones nuevo que lleva embrague mecánico
4.- Pequeña puesta a punto. Reprogramación del sistema de inyección y
reglaje de válvulas y carburación.
Con el cambio del motor, embrague y arranque eléctrico se entiende que
la moto va a quedar perfectamente puesta a punto con las mejoras de
años posteriores a fin de solucionar los numerosos problemas de las FSE
del 2003.
Tanto el Concesionario Oficial como yo mismo, esperamos su respuesta
del modo de actuación a seguir, tanto si mandan dichas piezas y las
monta el Concesionario, o por lo contrario si les mandamos la moto a
Fábrica para que lo solucionen ustedes."""
Con lo cual si la operacion sale como tengo pensado, me saldría redonda ya que tendría una moto de 1año y medio, a mitad de precio, con un motor nuevo, embrague nuevo y arranque nuevo.
Espero vuestras respuestas.
Un Saludo.
