- Jue Abr 01, 2004 13:40
#378908
Wenas,
Ya se me había olvidado este tema...sorry
He probado 2 GG con Ohlins, una 2002, pero sobre todo bien probada y muchas veces la GG 2003 de Koke:
- De serie la Ohlins tiene un tacto rarísimo, es tan sumamente suave en el primer recorrido que te sensación de que "flota" por encima de las piedras, regueros y demás obstáculos. Esto, a priori es bueno, pero cuando vas encima, te da cierta desconfianza pq no sabes lo que está haciendo la rueda y como se está comportando...lo que al final te hace cortar. A parte la moto, comparada con otra igual con horquilla WP, tendía a abrir las trayectorias y era más torpe.
- La regulamos de hidráulicos varias veces y logramos que tuviera un tacto más intuitivo, menos suave y sobre todo menos rápida pero no logramos que diera la confianza que da, por ejemplo, mi WP. De hecho Koke varias veces me ofreció intercambiarnos las horquillas pq veía que iba más lento y más acojonado con su GG con Ohlins que con la mía con WP
- El resto del recorrido es simplemente perfecto...se lo come absolutamente todo y da lo mismo lo que haya, pasa y punto. Cortados, saltos, horquillazos, piedras cogidas muy deprisa, troncos, etc...una gozada...simplemente es perfecta....además cansa muy muy poco los brazos y hombros pq ella hace todo el trabajo.
- Después de mucho enredar, Koke se decidió a llevar la moto a mí amigo mecánico, especialista en suspensiones, para ponerlas a punto: Ignacio hizo un estupendo trabajo...cambió el aceite, la altura de las barras y sobre todo hizo un reglaje "de campo" durante casi una semana. los resultados fueron espectaculares....es simplemente LA HORQUILLA. Una vez bien puesta a punto era dificil no enamorarse de su comportamiento, precisa, hipersuave, no se fatiga, se lo traga todo, nunca es seca....el sueño de cualquier endurero.
Nuestro amigo mecánico, nos comentó que el principal problema estaba en la geometría de la GG con la Ohlins. No recuerdo bien si era más larga o más corta que las WP y las MZ y si la llevabas en su sitio, la geometría cambiaba lo suficiente como para que la moto fuera, a parte de imprecisa, torpe y que tendiera a abrir las trayectorias. Él, metro en mano y como ya he dicho, probando en campo durante una semana, díó con la regulación y geometría adecuadas y repito, la moto cambió radicalmente.....Koke, por supuesto más feliz que un niño con zapatos nuevos, pq al fin disfrutaba con su moto.
Después de pasar por todo eso...y saber lo realmente bien que va mi WP desde el primer día, a día de hoy no pagaría los 750 € de diferencia que hay (otra cosa es conseguir una de 2ª mano a buen precio), pq como siempre han dicho, son tan buenas, que al final son muy dificiles de regular y sobre todo hay que acostumbrarse mucho al tacto que tienen.
Otro problemilla que tiene, secundario, es que las GG con Ohlins son más dificiles de vender de 2ª mano ¿pq? pues pq mucha gente no quiere pagar ese sobreprecio de la horquilla en una moto de segundamano.
Eso sí....son tan bonitasssssssssssss que me encantaría tener una
Ya se me había olvidado este tema...sorry
He probado 2 GG con Ohlins, una 2002, pero sobre todo bien probada y muchas veces la GG 2003 de Koke:
- De serie la Ohlins tiene un tacto rarísimo, es tan sumamente suave en el primer recorrido que te sensación de que "flota" por encima de las piedras, regueros y demás obstáculos. Esto, a priori es bueno, pero cuando vas encima, te da cierta desconfianza pq no sabes lo que está haciendo la rueda y como se está comportando...lo que al final te hace cortar. A parte la moto, comparada con otra igual con horquilla WP, tendía a abrir las trayectorias y era más torpe.
- La regulamos de hidráulicos varias veces y logramos que tuviera un tacto más intuitivo, menos suave y sobre todo menos rápida pero no logramos que diera la confianza que da, por ejemplo, mi WP. De hecho Koke varias veces me ofreció intercambiarnos las horquillas pq veía que iba más lento y más acojonado con su GG con Ohlins que con la mía con WP
- El resto del recorrido es simplemente perfecto...se lo come absolutamente todo y da lo mismo lo que haya, pasa y punto. Cortados, saltos, horquillazos, piedras cogidas muy deprisa, troncos, etc...una gozada...simplemente es perfecta....además cansa muy muy poco los brazos y hombros pq ella hace todo el trabajo.
- Después de mucho enredar, Koke se decidió a llevar la moto a mí amigo mecánico, especialista en suspensiones, para ponerlas a punto: Ignacio hizo un estupendo trabajo...cambió el aceite, la altura de las barras y sobre todo hizo un reglaje "de campo" durante casi una semana. los resultados fueron espectaculares....es simplemente LA HORQUILLA. Una vez bien puesta a punto era dificil no enamorarse de su comportamiento, precisa, hipersuave, no se fatiga, se lo traga todo, nunca es seca....el sueño de cualquier endurero.
Nuestro amigo mecánico, nos comentó que el principal problema estaba en la geometría de la GG con la Ohlins. No recuerdo bien si era más larga o más corta que las WP y las MZ y si la llevabas en su sitio, la geometría cambiaba lo suficiente como para que la moto fuera, a parte de imprecisa, torpe y que tendiera a abrir las trayectorias. Él, metro en mano y como ya he dicho, probando en campo durante una semana, díó con la regulación y geometría adecuadas y repito, la moto cambió radicalmente.....Koke, por supuesto más feliz que un niño con zapatos nuevos, pq al fin disfrutaba con su moto.
Después de pasar por todo eso...y saber lo realmente bien que va mi WP desde el primer día, a día de hoy no pagaría los 750 € de diferencia que hay (otra cosa es conseguir una de 2ª mano a buen precio), pq como siempre han dicho, son tan buenas, que al final son muy dificiles de regular y sobre todo hay que acostumbrarse mucho al tacto que tienen.
Otro problemilla que tiene, secundario, es que las GG con Ohlins son más dificiles de vender de 2ª mano ¿pq? pues pq mucha gente no quiere pagar ese sobreprecio de la horquilla en una moto de segundamano.
Eso sí....son tan bonitasssssssssssss que me encantaría tener una
Sigo haciendo TODO TERRENO, a pesar del Gobierno
