- Jue Jul 22, 2004 23:34
#380574
Bueno, hace ya algun tiempo que soy miembro de embarrados, pero aun no habia escrito en el foro de gas-gas. De todas formas, unas birras para todos, que se necesitan.
Recientemente me ha hecho con una EC300 del 2004 nuevecita.
Os resumo mi experiencia y cuelgo un par de fotos:
A los diez dias de la compra tengo que dejar la moto en el taller; por un defecto de fabrica tiene el piston hecho trizas (segun el mecanico, faltaba un trozito!!!
) y me canvian, en garantia, el piston y el cilindro. Gas-gas se hace cargo de las piezas y la mano de obra después de presionar un poco via email.
A partir de entonces.... alucino!!
Comparada con mi anterior moto, una Suzi drz400s endurizada, la gasgas es una pluma. La parte ciclo es immensamente superior, las suspensiones son mas duras (sobretodo la trasera) y transiten mucha mas seguridad. Los frenos son mas precisos, y el peso esta mucho mas repartido (la suzi cargaba mucho delante), lo que facilita los saltos (saltitos) y los caballitos (potrillos en mi caso).
El motor de 2t canvia mucho la conducción: los caballos de mas se notan, pero tampoco es que yo los aproveche. Al principio hechaba en falta la potencia en bajos, pero es qüestión de acostumbrarse, y, sobretodo, el freno motor, pero ya desde el primer dia notaba que hiba mucho mas rápido. En general, estoy encantado con ella.
unas fotillos:
Saludos embarrados a todos!!
Recientemente me ha hecho con una EC300 del 2004 nuevecita.
Os resumo mi experiencia y cuelgo un par de fotos:
A los diez dias de la compra tengo que dejar la moto en el taller; por un defecto de fabrica tiene el piston hecho trizas (segun el mecanico, faltaba un trozito!!!
) y me canvian, en garantia, el piston y el cilindro. Gas-gas se hace cargo de las piezas y la mano de obra después de presionar un poco via email.A partir de entonces.... alucino!!
Comparada con mi anterior moto, una Suzi drz400s endurizada, la gasgas es una pluma. La parte ciclo es immensamente superior, las suspensiones son mas duras (sobretodo la trasera) y transiten mucha mas seguridad. Los frenos son mas precisos, y el peso esta mucho mas repartido (la suzi cargaba mucho delante), lo que facilita los saltos (saltitos) y los caballitos (potrillos en mi caso).
El motor de 2t canvia mucho la conducción: los caballos de mas se notan, pero tampoco es que yo los aproveche. Al principio hechaba en falta la potencia en bajos, pero es qüestión de acostumbrarse, y, sobretodo, el freno motor, pero ya desde el primer dia notaba que hiba mucho mas rápido. En general, estoy encantado con ella.
unas fotillos:
Saludos embarrados a todos!!
Las fotos no se ven... Las tendré que colgar en otra web, desde la que estan no hay manera de que se vean 
.
