KTM 300 tras 40000 km

[300mario]

Como dicen los gringos "Shits happens" jejejejej - y los pistones vertex son buenísimos por demás, creo que los originales de KTM los hace es empresa ?

Yo tuve la suerte que mi mecanico me guardara un piston original para mi 125 , que me lo vendio por 50 dolares ya que lo tenia olvidado y nadie lo queria

[TBO]

Cierto colega, digamos que era un riesgo "controlado", por que en realidad contaba con que el cilindro estaría ya para rectificar y nikasilar, pero no, estaba perfecto. Vamos que no me habría hecho gracia que rompiera pero estaba "preparado" para ello.

Sí, de fábrica también llevan Vertex.

Me alegro que lo estés pasando bien con la chicharra, son tremendamente divertidas y las actuales, muy efectivas.

[TBO]

No se si lo has dicho ya pero que aceite has usado en ese piston y que porcentaje.

Este pistón en concreto unos 5.000 km con Krafft sintético y otros 10.000 km con Castrol Racing Power 1, nunca lo echo a más del 1,5%

Los anteriores 21.000 km de la moto fueron más o menos hechos la mitad con Motorex al 1-1,2% y la otra mitad con Krafft al 1,5%

Cualquier aceite sintético va muy muy bien y protege perfectamente...como ves los 3 aceites son de precios y características muy diferentes y con todos he hecho muchos km y ni un solo problema.

Muy importante que el filtro esté siempre bien colocado en su sitio, es algo que descuida mucha gente y es lo que hace que más se desgaste un pistón junto con carburaciones poco adecuadas.

[Minero]

Valevale muchas gracias!! Pensaba que solo habias usado un aceite en ese transcurso, yo uso motorex al 2 pero porque me da miedo bajarla del 2 .. Aver si me voy soltando y bajo un poco


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[ktm-400]

Buenassssssss

Yo en la 250 uso el Motorex al 1.5

Saludossss

[TBO]

Echar Motorex al 2% salvo en un 125 o para Motocross es tirarlo. Al 1% funciona perfecto y al 1,5% ya va sobrada.

[Minero]

Echar Motorex al 2% salvo en un 125 o para Motocross es tirarlo. Al 1% funciona perfecto y al 1,5% ya va sobrada.

Ya lo se tbo... Pero me puede y no hecho menos creo que voy a volver al castrol power 1 al 2 porciento mas barato y buen aceite como lo ves


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[Mekaniko]

No cambiaste las juntas de la válvula de escape al hacerle pistón? Bujías con que frecuencia las cambias? Que dure muchos años mas esta '07!

[Mekaniko]

Me encanta este post! Quizás a muchos les choque, porque estamos en la época que estamos y sino llevas una moto del último modelo parece que no puedas salir al monte y además es una prueba de lo que aguantan estas máquinas.

Eso si el truco también es un buen mantenimiento.

[Blur]

TBO, no veo por ningun lado el que hayas puesto electroventilador a tu 300. As instalado algun electro? yo tengo una 200 2006 y no veo forma humana de hacerlo, hay muy poco hueco entre radiadores y deposito.

[TBO]

Hola Blur,

No, no entra en estos modelos 2004-07. De todas maneras, mira que vivo y monto en sitio cálido (Marbella) y monto todo el verano y no me suele hacer falta, salvo alguna pequeña cafetera espóradica en algún sitio muy muy chungo y por torpeza, es raro que me haga cafetera. Antes llevaba Evans pero ya hace tiempo que llevo anticongelante normal.

Mekaniko, te refieres a las juntas de papel de las tapitas de las válvulas o a las tóricas del eje de las válvulas? en cualquier caso no he tenido que cambiar ninguna pq no fugaban.

Saludos

[Blur]

Yo llevo ese refrigerante y claro, como no hace cafetera no me entero, pero yo me muevo por trialeras perras, de esas resbaladizas que tienen pasos que avanzas muy poco a poco y a base de embrague, y unido a que no soy ningun pro, pues un dia de estos fundo el motor sin querer. Pensaba adaptar uno de ordenador potente, pero me da que sera perder tiempo y dinero.

[Mekaniko]

Hola Blur,

No, no entra en estos modelos 2004-07. De todas maneras, mira que vivo y monto en sitio cálido (Marbella) y monto todo el verano y no me suele hacer falta, salvo alguna pequeña cafetera espóradica en algún sitio muy muy chungo y por torpeza, es raro que me haga cafetera. Antes llevaba Evans pero ya hace tiempo que llevo anticongelante normal.

Mekaniko, te refieres a las juntas de papel de las tapitas de las válvulas o a las tóricas del eje de las válvulas? en cualquier caso no he tenido que cambiar ninguna pq no fugaban.

Saludos

A las tóricas del eje de las válvulas me referia. Pero sino fugaban perfecto!

[TBO]

Esta tarde ha cumplido los 40.000 km, como no, entre piedras

[Mekaniko]

Felicidades a los dos! jeje

Y mi KTM con 8.000 Km...

A seguir disfrutando!

[squall24]

Juder 40000 km
Ole.... jjjj

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[xaviKR]

Esta moto es eterna. Cuando llegue a los 100.000 km la pondrán en el museo de Mattighofen. A cambio , KTM le dará otra nueva y gratis.

[squall24]

Esta moto es eterna. Cuando llegue a los 100.000 km la pondrán en el museo de Mattighofen. A cambio , KTM le dará otra nueva y gratis.

Ya te digo.....

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[clopez]

Tbo, sueles dar una mano rapida de bruñido cuando cambias piston o lo montas tomando medidas sin mas?
Por cierto buena moto tienes

[TBO]

Hola clopez,

Cada vez que he cambiado pistón sí le he hecho un bruñido en X con una lija gorda sin apretar, así se facilita el engrase y que se adapten los segmentos antes.

Precisamente ahora acabo de re-estrenar el motor (un mantenimiento completo) y acabo de terminar el rodaje, pufffffffff como suena y que bien va

Saludos