Auqnue esto se va claramente del tema original no puedorrrr, no puedorrrr
pobre escribió:En tu opinion, por que crees que Pierer (ktm) compró Husaberg para cerrarla ??? ...que futuro crees que le espera a Hva??
Esa afirmación también es muy discutible, y simplemente sabiendo un poco de historia de la marca verás que no es así.
Husaberg nació en 1987, fundada por parte de los ingenieros y trabajadores de Husqvarna cuando ésta fue comparada por Cagiva. Y eso no funcionaba ni para atrás, románticamente puede, pero a nivel ventas nanai, ni dios las quería y eran un marronazo supino, muy ligeras y avanzadas pero se rompían más que nada.
En 1995 (hace 20 años) Husaberg fue comprada por KTM, por lo que la mayoría de las Husaberg que hemos visto todos en el campo siempre han sido KTM, no la compraron para cerrarla pues la mantuvieron 20 años y lograron levantarla y que fuera una marca conocida y respetable. La gente se cree que Husaberg sólo es de KTM cuando empezaron a unificar la producción y pasaron a ser KTM azules, pero no, 20 añitos nada más y nada menos. ¿y a la gente le extraña? y menos mal, pq si no las motos costarían mucho más que ahora, economía de escala se llama.
El cierre de Husaberg vino con la "inesperada" puesta en venta de Husqvarna por parte de BMW, ya que, como dice la historia, originariamente eran lo mismo. Particularmente, a nivel empresarial habría hecho lo mismo, a nivel usuario, pues no, habría preferido que existiera como una marca independiente..pq queda bonito poder elegir entre más, aunque realmente luego la elección real se limite a menos marcas, el 90% de las motos de campo que se venden son solo de 2-3 marcas. En el mundo ideal debería haber 10 marcas, todas punteras y de igual tamaño y servicio y así podríamos elegir...como ocurre en el mundo de los coches donde la competencia es feroz por eso mismo.
Y que pasará con Husqvarna? pues desde luego nosotros NO lo sabemos, yo creo que la mantendrá y crecerá, y será cuando más husqvarnas se vendan y más conocidas sean, eso seguro, y quizá algún día, cuando las cifras de Husqvarna sean muy grandes, Piere venderá su participación de KTM o de Husqvarna o de ambas, o no, pero yo creo que la marca se mantendrá. En cualquier caso lo que han comprado el derecho de uso de la marca durante 15 años
Y esto para los "puristas" de Husqvarna que abominan de ella pq ahora es de KTM y ha perdido su purismo de marca, que sepan que Husqvarna es Cagiva desde 1987, o sea, que de
Husqvarna puras nanai, y que en 2007 fue comprada por BMW, por lo que las que hicieron del 2007 al 2013 tampoco son huskies puras, total, que las "autentikas" huskies son todas pre-1987 (esta es la última
http://www.bikez.com/pictures/husqvarna ... 0user..jpg ) y el resto son de "palo", exactamente como las de ahora...con la diferencia que ahora se pueden comprar en muchos sitios, se venden excelentemente bien de segunda mano, las puedes equipar, hay industria auxiliar y en general YA no son un "problema y un marrón" como lo han sido durante décadas....y lo dice uno que ha tenido una y que siempre ha sido su "marca de cabecera". Total, que dejémonos de purismos y gilipolleces metafísicas tipo Harley-Davison que esto es simple economía, y cualquiera que sepa un poquito de ello o tenga una empresa por pequeña que sea, sabe de lo se trata: vender y punto. El romanticismo es mejor dejarlo para las canciones (que también son productos de venta)
A mí, particularmente, me la refamfinfla quien sea el propietario de la marca de la moto que tengo, sólo quiero divertirme con ella, que no dé problemas, que sea fácil y relativamente económico mantenerla y arreglarla y poco más...No olvidemos que somos nosotros las que pagamos por ellas, no al revés.
Para más info sobre el tema KTM-HVA
viewtopic.php?f=1&t=46145
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