Alguien ha probado esta cubierta??macarrón escribió:Pues hablando de gomas Michelín, acabo de enterarme de que ha salido el Enduro Competition V de 21". ¿Alguien lo ha visto o probado?
http://www.michelin.es/moto/michelin-en ... s-benefits
Yo lo tuve que cambiar a los dos o tres días de montarlo porque empezó el calor y en seco me dio muy malas sensaciones... como que flaneaba.unasinholgurasporfavor escribió:Alguien ha probado esta cubierta??macarrón escribió:Pues hablando de gomas Michelín, acabo de enterarme de que ha salido el Enduro Competition V de 21". ¿Alguien lo ha visto o probado?
http://www.michelin.es/moto/michelin-en ... s-benefits
Gracias. Saludos.
Si que lo hay....Pirelli mx extra mid soft.....Ahora como le roce una piedra en forma de cuchilla adios a la rueda...Son de chicle....Si fueran de calota mas dura seria un goma acojonante ya que aguanta el terreno seco como un campeona y en barro no hay quien la alcance pero..........MONI escribió:Hola macarrón
En ese tipo de barro no hay nada que funcione.
Pues todavía no había contado nada sobre el Bridgestone M403 pq quería hacer bien de km y probarlo en diferentes terrenos y ver como envejecía, ahora, tras 1500km hechos en terrenos tan variados como la Sierra de Málaga, Galicia y Madrid, alternando todo tipos de terrenos, desde muy seco a muy embarrado, por piedras, arena, arrollos, hierba, arcilla, etc puedo decir para mí es el neumático delantero más completo que he probado: tiene tanto efecto "amortiguador" como el Unicross pq es igual de alto y ancho, aunque es algo más rígido, pero es mucho mejor de agarre lateral y en capacidad de frenada, a parte de que hace la moto mucho más ágil pq es más triangular y va mejor en barro pq tiene los tacos mucho más separados...y encima dura, con 1500km está muy entero todavía y a pesar de la embarrada de este fin de semana, sigue yendo como el primer día.pelanax escribió:Otra cosilla TBO que tal el Bridgestone M403 delantero, ahora mismo utilizo el Unicross y para la enduro me parece cojonudo (mi zona tiene mucha piedra), pero en l 525 para hacer mas trail enduro, no me convece sobre todo por los apollos laterales cuando vas rapido no me da confianza y me gustaria saber que tal te ha ido a ti.
¿que tal se comporta esta goma (M403) por asfalto, igual, mejor o peor que el unicross?TBO escribió:Pues todavía no había contado nada sobre el Bridgestone M403 pq quería hacer bien de km y probarlo en diferentes terrenos y ver como envejecía, ahora, tras 1500km hechos en terrenos tan variados como la Sierra de Málaga, Galicia y Madrid, alternando todo tipos de terrenos, desde muy seco a muy embarrado, por piedras, arena, arrollos, hierba, arcilla, etc puedo decir para mí es el neumático delantero más completo que he probado: tiene tanto efecto "amortiguador" como el Unicross pq es igual de alto y ancho, aunque es algo más rígido, pero es mucho mejor de agarre lateral y en capacidad de frenada, a parte de que hace la moto mucho más ágil pq es más triangular y va mejor en barro pq tiene los tacos mucho más separados...y encima dura, con 1500km está muy entero todavía y a pesar de la embarrada de este fin de semana, sigue yendo como el primer día.pelanax escribió:Otra cosilla TBO que tal el Bridgestone M403 delantero, ahora mismo utilizo el Unicross y para la enduro me parece cojonudo (mi zona tiene mucha piedra), pero en l 525 para hacer mas trail enduro, no me convece sobre todo por los apollos laterales cuando vas rapido no me da confianza y me gustaria saber que tal te ha ido a ti.
Dónde me parece peor que el Unicross en piedras grandes tipo loncha (abundan en mi zona), probablemente pq la huella del Unicross es más grande y al ser más blando de carcasa se adapta mejor y da más seguridad que el Bridgestone.
Saludos
