- Mié Ene 19, 2011 1:01
#336562
CROSSMANTOTAL, no sé cuantos radiadores empotrados has visto, pero yo muchos, y eso no es NADA, de hecho sólo tienen UN GOLPE cada uno...en tantas horas entre piedras no está mal....además no fugaban y de hecho llevaban así más de 3 años 
Mira, por ejemplo, este de Chalyx
Todo sale brillantito pq yo sí la doy candela cuando puedo...sólo pa´limpiar
Mira, por ejemplo, este de Chalyx
Todo sale brillantito pq yo sí la doy candela cuando puedo...sólo pa´limpiar
Sigo haciendo TODO TERRENO, a pesar del Gobierno
...
...pero siempre me pregunto ¿pq no abrir cada 100h, o pq no cada 80h, o pq no cada 300h? cada uno tiene en "su" cabeza las horas de seguridad pero no hay ninguna "ley" que diga que se abra a esas horas, también depende del uso, de la manera de conducir, del mantenimiento del filtro, de si se hacen pistas o asfalto, etc, etc....aunque bien es cierto que parece que lo más universal según los mecánicos es abrir cada 160-200h con un uso normal, la mitad si se compite a nivel amateur, y por supuesto antes si hay algún síntoma o se compite en serio.
) y vuelto a soldar con TIG, como ves ni se nota...y se convierte en un escape que es prácticamente el mismo que traen de serie las KTM 2010-2011, de pared simple, cromado y de 0,7mm de grosor que aguanta más leches 
....y siempre es mejor un escape nuevo que otro reparado; de hecho estoy seguro que voy a notar más el cambio del escape que el cambio de pistón 
, precio buenísimo 
