- Mar Ago 24, 2010 1:00
#329726
Pués si ha aumentado la familia, le he traido una hermana mayor a mi WR450, aunque hace ya casi 3 semanas que la tengo no he decidido presentarla hasta hoy, que ya tengo formada más o menos una opinión.
Para presentarla he ido recorriendo a lo largo de todo un día alguno de mis sitios favoritos, no es tarea facil quedarse con unas pocas fotos pero intentaré no ser pesado.
La Ternera en cuestión, altiva como ella sola
La tuve que coger negra por que ya no quedaban blancas que en principio era la que más me gustaba
También he de decir que la moto que iba a comprar en un principio no era esta, era la BMW GS 800 30 aniversario, ya tenía concedido el selet, pero me asaltarón las dudas y llamé a TBO, le expliqué lo que iba ha hacer con ella y me convenció para comprarme la Ténéré
Después de haberle hecho los 1000 primeros Km, he de dar las gracias a TBO, ha sido un acierto, luego os cuento por qué.
Bueno el motivo de comprar una moto de este tipo, no es otro que compartir con mi mujer la cantidad de sitios que conozco gracias a la moto, el uso que le voy a dar es tranquilo, un 75 campo y el resto por lo negro, aunque variará en función del tiempo que los enanos nos concedan.
Decidí comprarla a un importador paralelo y eso me demoró la entrega un mes, pero al final mereció la pena, te ahorras casi 800 € y los chavales de la tienda son serios, he de decir que son policias casi todos, así que no hubo nigún problema, hasta me la llevarón a casa por solo 30€.
Alguno preguntará y la garantía, pues me dan 2 años igual que Yamaha, pero con una aseguradora, espero no tener problemas.
Aquí con sus colegas, aunque no me arrimé mucho ya que eran bravas y miraban con ojos recelosos
Bueno al lío, la moto no parece monocilindrica, ya que apenas vibra y casi no hace ruido a pesar de llevar 2 silenciosos. Lo que más me ha sorprendido es el tacto que tiene el puño del gas, es suaaaveee y preciso.
Por asfalto es muy comoda, tiene una más que aceptable protección aerodinamica.
De esta moto no se pueden esperar grandes sensaciones en cuanto a prestaciones, pero cumple, ya antes había leido que se quedaba corta y que con pasajero ya ni te cuento, pues son pamplinas de la gente, que compra esto esperando las prestaciones de una deportiva. La moto tiene bajos y medios para aburrir, es en la zona alta donde se muestra un poco perezosa, pero se le perdona por su buen comportamiento general, todo esto desde mi humilde opinión claro está.
Pero donde más me ha impresionado es por campo, en pistas va fenomenal, las suspensiones trabajan a la perfección, a pesar de su corto recorrido. Ya sé como que alguno opina que son una mierda que hacen topes, si te pones a dar saltos con un ferropotrompo de 200kg, es lo normal.
La posicion de conducción de pié, esta más qie bien, es estrecha en la parte de los estribos y no parece una moto tan gorda, se muestra " agil " en zonas endureras, con piedra suelta y algún escaloncillo, yo la he metido por sitios por los que paso con la WR y me he quedado alucinado de lo bien que va, y eso que ahora voy con mixtos. Las únicas pegas que la veo, son que como estoy acostumbrado a estriberas de enduro estas me parecen estrechas y el pedal del freno trasero queda un poco escondido, pero vamos ambas cosas son facilmente subsanables, también le pondré unas alzas en el manillar para ir más comodo de pie, si es que no se ir sentado
Tema de frenos, pues delante va sobrada y el de atras yo casi ni le uso, entre el freno de motor y el de alante casi ni hace falta.
Tema de acabados, para mi es bastante bueno, y teniendo en cuenta el precio contenido que tiene esta moto
En definitiva una compra muy recomendable, siempre sabiendo lo que compras, que se lee cada cosa por ahí que da miedo.
Perdonar el ladrillo, pero creo que a alguno le vendrá bien
SALUDOS CORDIALES
Para presentarla he ido recorriendo a lo largo de todo un día alguno de mis sitios favoritos, no es tarea facil quedarse con unas pocas fotos pero intentaré no ser pesado.
La Ternera en cuestión, altiva como ella sola
La tuve que coger negra por que ya no quedaban blancas que en principio era la que más me gustaba
También he de decir que la moto que iba a comprar en un principio no era esta, era la BMW GS 800 30 aniversario, ya tenía concedido el selet, pero me asaltarón las dudas y llamé a TBO, le expliqué lo que iba ha hacer con ella y me convenció para comprarme la Ténéré
Después de haberle hecho los 1000 primeros Km, he de dar las gracias a TBO, ha sido un acierto, luego os cuento por qué.
Bueno el motivo de comprar una moto de este tipo, no es otro que compartir con mi mujer la cantidad de sitios que conozco gracias a la moto, el uso que le voy a dar es tranquilo, un 75 campo y el resto por lo negro, aunque variará en función del tiempo que los enanos nos concedan.
Decidí comprarla a un importador paralelo y eso me demoró la entrega un mes, pero al final mereció la pena, te ahorras casi 800 € y los chavales de la tienda son serios, he de decir que son policias casi todos, así que no hubo nigún problema, hasta me la llevarón a casa por solo 30€.
Alguno preguntará y la garantía, pues me dan 2 años igual que Yamaha, pero con una aseguradora, espero no tener problemas.
Aquí con sus colegas, aunque no me arrimé mucho ya que eran bravas y miraban con ojos recelosos
Bueno al lío, la moto no parece monocilindrica, ya que apenas vibra y casi no hace ruido a pesar de llevar 2 silenciosos. Lo que más me ha sorprendido es el tacto que tiene el puño del gas, es suaaaveee y preciso.
Por asfalto es muy comoda, tiene una más que aceptable protección aerodinamica.
De esta moto no se pueden esperar grandes sensaciones en cuanto a prestaciones, pero cumple, ya antes había leido que se quedaba corta y que con pasajero ya ni te cuento, pues son pamplinas de la gente, que compra esto esperando las prestaciones de una deportiva. La moto tiene bajos y medios para aburrir, es en la zona alta donde se muestra un poco perezosa, pero se le perdona por su buen comportamiento general, todo esto desde mi humilde opinión claro está.
Pero donde más me ha impresionado es por campo, en pistas va fenomenal, las suspensiones trabajan a la perfección, a pesar de su corto recorrido. Ya sé como que alguno opina que son una mierda que hacen topes, si te pones a dar saltos con un ferropotrompo de 200kg, es lo normal.
La posicion de conducción de pié, esta más qie bien, es estrecha en la parte de los estribos y no parece una moto tan gorda, se muestra " agil " en zonas endureras, con piedra suelta y algún escaloncillo, yo la he metido por sitios por los que paso con la WR y me he quedado alucinado de lo bien que va, y eso que ahora voy con mixtos. Las únicas pegas que la veo, son que como estoy acostumbrado a estriberas de enduro estas me parecen estrechas y el pedal del freno trasero queda un poco escondido, pero vamos ambas cosas son facilmente subsanables, también le pondré unas alzas en el manillar para ir más comodo de pie, si es que no se ir sentado
Tema de frenos, pues delante va sobrada y el de atras yo casi ni le uso, entre el freno de motor y el de alante casi ni hace falta.
Tema de acabados, para mi es bastante bueno, y teniendo en cuenta el precio contenido que tiene esta moto
En definitiva una compra muy recomendable, siempre sabiendo lo que compras, que se lee cada cosa por ahí que da miedo.
Perdonar el ladrillo, pero creo que a alguno le vendrá bien
SALUDOS CORDIALES
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