Lo de los purgadores es facilmente subsanable, solo tienes que aflojar las tijas y girar la botellas de la suspension para que los tornillos de purga queden por delante del manillar.casicasi escribió:mucho diseño, y luego te vuelven loco con chorradas como montar los tornillos de purga de la horquilla debajo del manillar.......sera que les quedaron poco estilosos y los querian esconder...
estos italianos.
¿no os parece el motor demasiado largo?? obliga a desviar las vigas del chasis hacia atras para librar la palanca de arranque.¿ Sera un motor adaptado de otra marca??