By Arturäksson - Mié Sep 16, 2009 11:34
- Mié Sep 16, 2009 11:34
#306264
Hola compañeros 
Pues resulta que estoy liado con el cambio de pistón en mi KTM 200 EXC '05 y me ha pasado una cosa que a mí me parece extrañísima.
Veréis, vacié todo el líquido refrigerante (el cual salió PERFECTO y sin nada de aceite) y al volver a poner el tornillo de vaciado del refrigerante lo pasé de rosca (por apretar con el par que recomiendan en el manual para un tornillo de métrica 10, es decir, 45 Nm...me acordé de la madre de los ingenieros de KTM varias veces
). El caso es que quité la tapa de la bomba del agua para reparar la rosca en otro momento y seguí desmontado piezas (depósito, escape, radiadores, etc.). Bien, pues cuál fue mi sorpresa cuando veo que empieza a caer aceite y, tras investigar, veo que caía por el retén de la bomba del agua. ¿Es esto normal por estar la tapa de la bomba de agua quitada o da la casualidad que el retén se ha roto justo en la última salida con la moto (recuerdo que el refrigerante salió perfecto)?.
Visto lo visto, vacié todo el aceite (no salieron 0,7 litros, que es lo recomendado y lo que le eché hace tan sólo unos 250 km, pero casi casi...imagino que lo restante fue lo que tiró) y también salió perfecto.
A ver si alguno me podéis echar una mano. Muchas gracias.
Saludos
Pues resulta que estoy liado con el cambio de pistón en mi KTM 200 EXC '05 y me ha pasado una cosa que a mí me parece extrañísima.
Veréis, vacié todo el líquido refrigerante (el cual salió PERFECTO y sin nada de aceite) y al volver a poner el tornillo de vaciado del refrigerante lo pasé de rosca (por apretar con el par que recomiendan en el manual para un tornillo de métrica 10, es decir, 45 Nm...me acordé de la madre de los ingenieros de KTM varias veces
). El caso es que quité la tapa de la bomba del agua para reparar la rosca en otro momento y seguí desmontado piezas (depósito, escape, radiadores, etc.). Bien, pues cuál fue mi sorpresa cuando veo que empieza a caer aceite y, tras investigar, veo que caía por el retén de la bomba del agua. ¿Es esto normal por estar la tapa de la bomba de agua quitada o da la casualidad que el retén se ha roto justo en la última salida con la moto (recuerdo que el refrigerante salió perfecto)?.Visto lo visto, vacié todo el aceite (no salieron 0,7 litros, que es lo recomendado y lo que le eché hace tan sólo unos 250 km, pero casi casi...imagino que lo restante fue lo que tiró) y también salió perfecto.
A ver si alguno me podéis echar una mano. Muchas gracias.
Saludos
Pues en el manual no veo por ninguna parte que recomienden ese par para ese tornillo. El caso es que el tornillo de vaciado del aceite es el mismo (creo) y cuando cambié el aceite aún no tenía dinamoétrica, apreté a mano y perfecto. Ahora que quiero hacerlo perfecto, a tomar por c*lo rosca, en fin. También culpa mía por fiarme, la próxima, primero a mano y luego con la dinamo. 
, con lo que me imagino que vienen todas las juntas que me hacen falta.
Probaré con un destornillador pequeño, a ver si hay más suerte.
