YO ESTOY CON ELLOS DESDE PRINCIPIO DEL VERANO PASADOEnduGANSO escribió:Estoy a punto de poner los tubliss en mi moto, pero he visto en otros foros, que posiblemente, el sistema no funcione correctamente con todo tipo de neumaticos. Siendo el posible problema que en determinados neumaticos con perfil muy fino no se consigue la estanqueidad necesaria, alguien ha comprobado esto?
Seria una putada que no sirvieran para todo tipo de llantas/neumaticos, porque parece un sistema casi perfecto!!
y el sistema puede fallar en algunos Dunlop Traseros por que el talon de los mismos es mas estrecho , tambien en 1er montaje por no poner una cubierta nueva al estar esta marcada , del freno cubierta anterior y tambien falla al pretender que selle el tubliss con una presion inferior a 7 kilos en la camara interior o menos de 0.5 en la cubierta (sobre todo en la delantera) EnduGanso, ¿pordias indicarme donde se habla de este problema?... estoy muy interesado.EnduGANSO escribió:Estoy a punto de poner los tubliss en mi moto, pero he visto en otros foros, que posiblemente, el sistema no funcione correctamente con todo tipo de neumaticos. Siendo el posible problema que en determinados neumaticos con perfil muy fino no se consigue la estanqueidad necesaria, alguien ha comprobado esto?
Seria una putada que no sirvieran para todo tipo de llantas/neumaticos, porque parece un sistema casi perfecto!!
HolaCARLOS12 escribió:Se pueden poner con los Dunlop 756 ?
............. Yo ya lo tengo, lo montaré la semana que viene, ya que estoy apurando el neumatico que tengo (problemas con la Cris )
de la procedencia del 756; dunlop fabrica en Asia, Europa, y sudamerica (Brasil)...........y logicamente, cambia en función del pais de fabricación.
Donde los has comprado?????lizan escribió:muy buenas a todos, llevo ya tres salidas con el tubliss , en la primera me dejo tirado por que se le escapaba el aire por la valvula del tubliss interior, pero despues de desmontar y volver a montar con unas gomas para sellar esa perdida las dos siguientes salidas han salido perfectas y me he animado a recoger el tubliss para la rueda delantera, ya que he ehcho una inversion al comprar el kit de reparacion de pinchazos y una ponpa pequeña con manometro para la riñonera.
por cierto le heche un gel de latex anti pinchazos de esos que gastan en la montanbike(mas vale prevenir).
por ultimo , en el tublis delantero se le pone la misma presion que en el trasero 7kilos.
un saludo.
Donde los has comprado?????lizan escribió:muy buenas a todos, llevo ya tres salidas con el tubliss , en la primera me dejo tirado por que se le escapaba el aire por la valvula del tubliss interior, pero despues de desmontar y volver a montar con unas gomas para sellar esa perdida las dos siguientes salidas han salido perfectas y me he animado a recoger el tubliss para la rueda delantera, ya que he ehcho una inversion al comprar el kit de reparacion de pinchazos y una ponpa pequeña con manometro para la riñonera.
por cierto le heche un gel de latex anti pinchazos de esos que gastan en la montanbike(mas vale prevenir).
por ultimo , en el tublis delantero se le pone la misma presion que en el trasero 7kilos.
un saludo.
Hola tocayoCARLOS12 escribió:Yo se los he comprado a Cobi, HPB , en la Cabrera ( Madrid ), pero todabía no los he montado y dudo de en qué neumaticos funcionan sin problemas, por favor decir en cuales los teneis montados y si habeis tenido algun problema. GRACIAS
Espero llevarsela esta semana y ponerlos pues en las CUATRO últimas salidas...he pinchado de alante !!...ya se que es de gilipollas !..pero, no vuelvo a montar con cámara.Ya os contaré la experiencia, estoy loco por probarlos. Chalyx que te vaya bien por el Toni Soler ! 
Gracias TomasTBO escribió:Hola Chalyxxxxx,
Esos son los "gusanos" de reparación de pinchazos de toda la vida para neumáticos sin cámara (coches, motos de carretera), suelen funcionar muy bien y lo único complicado a veces es encontrar donde está el pinchazo sino se ha quedado el clavo puesto...
El Slime es un "antipinchazos", se uso mucho en MTB con tubeless, sí deja residuos dentro, con el tiempo se forman bolitas pero no pasa nada...simplemente limpias bien todo cuando cambies la goma, sobre todo la llanta, para que selle bien.
¿qué hay del problema que se comentaba en varios foros de que el Dunlop D756 trasero no valía con lo Tubliss pq acaban habiendo fugas pq tenía el talón más fino?
Saludos
........ ¿se puede entonces utilizar de modo preventivo?........... ¿ó es para cuando ya has pinchado?...........GRACIAS
