Par de apriete en Nm

[Jesusezno]

Hola, este finde me gustaría ponerle a la bicha unos neoprenos y por lo que he indagado por aquí lo suyo es ponerlos por arriba aflojando los tornillos de la horquilla a la tija, pero me ha recalcado que luego al apretarlos le de su par de apriete para no joder nada ni variar el funcionamiento de la misma,.....bueno al grano, he estado mirando en el manual y no soy capaz de averiguar cual es el par de apriete de esos tornillos.
A ver si alguien de por aquí me echa una manilla y me dice cual es el par en Nm.
Un saludo y muchas gracias como siempre.

[Enio]

hola Jesus

En el manual de mi 450 me dice 21 Nm los tornillos de 8mm de la tija que aprietan la horquilla. estoy seguro que la 250 es igual.

un abrazo. espero haberte ayudado.

[Jesusezno]

Muchas gracias Enio, me viene de lujo.
Un saludo

[Jesusezno]

Me parece haberlo encontrado, a ver si alguien me puede confirmar que son estos los tornillos.
Un saludo

[HECTORAYET]

esos son . 23 los de arriba y 20 los de abajo

[Jesusezno]

Joder Hector, eres un crack!, muchas gracias again!
Un saludo!

[HECTORAYET]

ese par de apriete es superimportante ya que si te pasas de apriete en los de abajo te puede cambiar el funcionamiento de la horquilla y joderse .
alguen sabe donde puedo encontra un pdf en castellano del manual de una wr250f de 2005 que el mio lo he perdido?

[Jesusezno]

Mandale un privado a robleano, seguro que te lo soluciona.
Un saludo!

[jiauka]

Como en todas horquilla, aprieta primero los inferiores y luego los superiores.

1 saludo,

j.

[unasinholgurasporfavor]

Los de la tija superior yo los aprieto según manual PERO los de la tija inferior SOLO los aprieto a 10 o 12 Nm como maximo.

Eso lo recomiendan todos los preparadores de suspensiones. Aunque parezca mentira, si aprietas mucho puedes llegar a estrangular la botella y que las barras vayan menos suaves de lo debido.

Saludos

[Jesusezno]

Gracias por el consejo unasinholguras, lo tendré en cuenta
Un saludo!

[Enio]

hola Hector

el manual en español lo bajas de aqui

selecciona tu moto modelo año idioma y listo

http://www.yamaha-motor.es/comunidad/ma ... anuals.jsp


saludos.

[HECTORAYET]

gracias enio

[guere]

A parte del apriete de esos tornillos, tened cuidado al instalar la rueda delantera y el eje, ya que si el eje está tirando de las barras, también se jode el invento y el funcionamiento es parecido a cuando te pasas con el apriete.
Hay eter bien el eje y apretar la tuerca grande. Luego los tornillos pequeños

[Enio]

así es guere.
y con respecto a este tema "par de apriete"
es muy importante que cada uno de los tornillos de la moto tenga su par correcto es mas importante de lo que muchos creen. por eso es muy util un buen torquimetro de un rango de 0.70 a 11 kgm para nuestras maquinas.
yo lo uso demasiado quizas, pero nunca esta de más verdad.