y ahora cual moto??

[delincuente_forestal]

ahora despues de una 2t que hago?

quiero una 4 t pero algo mas grande y diversa ,mitad trail pero ala vez pueda hacer pinitos enduristicos sin que me perjudique el peso , yo e pensado en una klx 650 pero me gustaria contrastar opiniones con todos ustedes sobre dicho medio de locomocion u otro modelo a debatir que sea mas o menos como la klx de finalidad

[CARTY]

Sinceramente, yo no me compraria más de una 450 de 4 T para ir por el campo,eso ya es superpesadisimo, no sabes ni lo que puede llegar a pesar ya una 650!!!! Haz lo que kieras, pero tendras que pararte a pensar que modalidad necesitas más, y asi decantarte por una u otra!!! 650=85 % de alkitrán. 450 4T=85 % de barro. SALUDOS Y GASGAS

[delincuente_forestal]

gracias por tu respuesta por lo que veo eres el unico que se ha dignado a mostrar su opinion .


tengo en cuenta lo que dices del peso ,pero eske necesito que valga para crta puesto que la uso para mi negocio , una 450 no estaria mal ,solo tengo que provar alguna 650 y una 450 ,por lo que dices la klx debe pesar lo suyo.


saludos

[Pumuky]

La moto que buscas, existe aunque por poco tiempo, es la DRZ 400. En version E o S. Mucho mas ligera que una KLX 650, potente versatil, fiable, y con un precio contenido.

[rsuarez]

Si crees que pasaras más tiempo en trail/carretera mira aquí

http://www.embarrados.com/foro_v1/viewtopic.php?t=30655

Si por el contrario, verás más trialeras y algo de lo negro creo que lo mejor sería una 530.

Saludos.

[josu]

si quieres una moto fifty/fifty tienes varias alternativas, siempre que no quieras meterte en berenjenales como trialeras,pasos tecnicos y demas tienes a las señoras trail(en el amplio sentido de la palabra)bmw-x,husqvarna 610i.e,ktm,que son motos que te valen para ir a currar con ellas,darte alguna escapadita por curvas de carreteras de montaña(mas de alguna rr se quedara boquiabierto de como van por puertos de montaña)y a la vez te quitaran el mono de moto de monte.pistas,senderos y pasos no conplicados,qreo que son motos que en este pais se han dejado un poco de lado(acordaros de finales de los 80 y principios de 90,tenere,honda xl,yamahaxt,etc.luego las trail,se convirtieron en motos con ruedas de 18 y 21 enfocadas casi exclusivamente al asfalto.ahora parece que vuelven timidamente a resurgir,creo que son una buena alternativa para lo que buscas.

un saludo.

[delincuente_forestal]

si quieres una moto fifty/fifty tienes varias alternativas, siempre que no quieras meterte en berenjenales como trialeras,pasos tecnicos y demas tienes a las señoras trail(en el amplio sentido de la palabra)bmw-x,husqvarna 610i.e,ktm,que son motos que te valen para ir a currar con ellas,darte alguna escapadita por curvas de carreteras de montaña(mas de alguna rr se quedara boquiabierto de como van por puertos de montaña)y a la vez te quitaran el mono de moto de monte.pistas,senderos y pasos no conplicados,qreo que son motos que en este pais se han dejado un poco de lado(acordaros de finales de los 80 y principios de 90,tenere,honda xl,yamahaxt,etc.luego las trail,se convirtieron en motos con ruedas de 18 y 21 enfocadas casi exclusivamente al asfalto.ahora parece que vuelven timidamente a resurgir,creo que son una buena alternativa para lo que buscas.

un saludo.

exactamente sabes lo que quiero ¡¡¡¡

aunque echare de menos las trialeras chungas que tantas veces me caigo

pero no se puede tener todo en la vida , la drz 400 me parace una buena motaza pero quiero algo mas de chicha pero ala vez tenga un peso contenido para meterme por algun cortafuego o entre todo lo malo pueda hacer pistas y alguna cuestecilla .

el tema lo tengo complicado ,porque tan radical para campo como la gas gas nunca lo volvere a tener