PRIMER CALENTON KTM EXCF250

[BREAD]

PUES NADA EN LA PRIMERA SALIDA CON LA MOTO NUEVA, A LOS 15KMS. EN UNA SUBIDITA DE NADA YA ME SALIO HUMO BLANCO, LA PRIMERA CALENTADA, VOY SIN ELECTRO VENTILADOR, ES NORMAL???????? TENDRE DCE ESTAR SIEMPRE PENDIENTE DEL MOTOR???? CON MI WR250 NO ME HABIA PASADO ESTO NUNCA, la he cagado? (perdon).

[Atodogas]

Creo que el principal problema de las cafeteras de este modelo de KTM es la carburación (además que no tiene deposito de expansión).

Tuve una del 2007 durante todo un año, sin ventilador y solo me hizo una cafetera, justo la salida con escape nuevo y antes de volver a carburar, ni antes ni después lo hizo, gracias a una buena carburación; cosa que deducimos ya que los compañeros (algunos con ventilador) no dejaban de hechar humo una y otra vez, hasta que las carburaron bien.

Algunos mecánicos han hablado de tapones que salen mal tarados y a menor temperatura abren, pero eso no me convence.

Yo si que he visto WRs preparando unas infusiones de romero campestre.

Saludos

[BREAD]

SI LA SOLUCION ES ESTA, PARECE FACIL NO? GRACIAS

[2mj]

la mia carburada y quitado los topes nunca se calento para tirar agua(tengo vaso de espansion).
y en las mismas rutas veo a las wrs de calentarse y tirar agua.