- Jue Oct 25, 2007 0:17
#231407
Viendo el video de Josesax me he acordado de algo muy básico pero que algunos no tienen claro.
Incluso en el video me parece que ocurre lo que voy a contar...
Cuando se nos produzca una cafetera (el agua se calienta tanto que sale en forma de vapor por el respiradero) lo mejor es, siempre y cuando se pueda, circular con la moto lo más rápido posible con el menor gas posible. El aire enfriará enseguida los radiadores y en cuestión de segundos, la cafetera cesará.
Pero qué pasa si estamos en medio de una cuesta? Pues una de tres:
Uno: si queda poco para la cumbre y queda poco para empezar a bajar (con lo que nos dará el airecito antes mencionado) pues perfecto, adelante.
Dos: Nos podemos volver hacia abajo con lo que la moto tb se enfriará enseguida.
Tres: parar el motor y esperar.
En el video de Jose se ve que el colega hace eso. Pues a lo que iba, la cafetera es algo potencialmente PELIGROSO. Mi recomendación es apartarse un poquito de la moto ya que puede reventar algun manguito por ejemplo (nos pasó el domingo pasado sin ir más lejos).
Pues imaginaros lo del gato (la curiosidad mató al gato). Imaginad que estás pegado a la moto pensando: pobrecita, etc, y te pilla con la cara a 20cm del manguito. La quemadura puede ser EXTREMADAMENTE GRAVE si te pilla el careto, y si te pilla los ojos ya ni te cuento !!!!!!!!
Otra cosa que vi hacer a un PAVO nada mas y nada menos que en el MUNDIAL de enduro en Puerto Lumbreras fue ABRIR/QUITAR el tapón del radiador. Cuando le grité que no hiciera eso, por desgracia suya, ya lo había hecho.......
No os imagináis la quemadura que se produjo en la mano. Su cara se libró por unos centímetros de casualidad porque el PAVO estaba mirando a ver cuanta agua quedaba..........
Conclusión: si optais por esperar que se enfrie, apartaos un poquito (1 o 2 m sobra) y SOBRE TODO NUNCA SE OS OCURRA QUITAR EL TAPÓN hasta que se enfrie lo suficiente el radiador.
Es algo muy básico por todos nosotros pero con tan sólo uno que no supiera esto y lo lea, me daré por satisfecho.
Saludos
Incluso en el video me parece que ocurre lo que voy a contar...
Cuando se nos produzca una cafetera (el agua se calienta tanto que sale en forma de vapor por el respiradero) lo mejor es, siempre y cuando se pueda, circular con la moto lo más rápido posible con el menor gas posible. El aire enfriará enseguida los radiadores y en cuestión de segundos, la cafetera cesará.
Pero qué pasa si estamos en medio de una cuesta? Pues una de tres:
Uno: si queda poco para la cumbre y queda poco para empezar a bajar (con lo que nos dará el airecito antes mencionado) pues perfecto, adelante.
Dos: Nos podemos volver hacia abajo con lo que la moto tb se enfriará enseguida.
Tres: parar el motor y esperar.
En el video de Jose se ve que el colega hace eso. Pues a lo que iba, la cafetera es algo potencialmente PELIGROSO. Mi recomendación es apartarse un poquito de la moto ya que puede reventar algun manguito por ejemplo (nos pasó el domingo pasado sin ir más lejos).
Pues imaginaros lo del gato (la curiosidad mató al gato). Imaginad que estás pegado a la moto pensando: pobrecita, etc, y te pilla con la cara a 20cm del manguito. La quemadura puede ser EXTREMADAMENTE GRAVE si te pilla el careto, y si te pilla los ojos ya ni te cuento !!!!!!!!
Otra cosa que vi hacer a un PAVO nada mas y nada menos que en el MUNDIAL de enduro en Puerto Lumbreras fue ABRIR/QUITAR el tapón del radiador. Cuando le grité que no hiciera eso, por desgracia suya, ya lo había hecho.......
No os imagináis la quemadura que se produjo en la mano. Su cara se libró por unos centímetros de casualidad porque el PAVO estaba mirando a ver cuanta agua quedaba..........
Conclusión: si optais por esperar que se enfrie, apartaos un poquito (1 o 2 m sobra) y SOBRE TODO NUNCA SE OS OCURRA QUITAR EL TAPÓN hasta que se enfrie lo suficiente el radiador.
Es algo muy básico por todos nosotros pero con tan sólo uno que no supiera esto y lo lea, me daré por satisfecho.
Saludos
