- Vie Sep 14, 2007 11:57
#226105
HOLA!
Bueno pues, un colega me lo trajo este pasado fin de semana y aproveché para montarlo durante las labores de limpieza depués de la carrera.
El mio es una copia más económica llamada powerblade, que viene sin el agujerito en medio, pero viendo los comentarios positivos en el thumpertalk (pagina americana muy recomendable) no dude en taladrar el mio antes de montarlo según las indicaciones encontradas en la misma pagina: broca de 6mm. a 15mm del borde de la placa que mira hacia la campana del carburador.
No hay fotos del proceso, pero es fácil de montar, después de quitar asiento y depósito, aflojar el carburador como si quisierais cambiar algún chicle, desencajas la boca de entrada del filtro de aire lo suficiente para poder meterlo hasta el fondo haciendo coincidir los 2 agujeritos inferiores con los del carburdor y listo.
Primeras impresiones: SE NOTA! no es la panacea ni tampoco sabria decir si es bueno o es malo en función de la situaciones que encuentres de terreno pero la moto parece más llena en medios o mejor dicho: la transición de bajos a medios, empalmando mejor las marxas, no he notado mejoras ni en bajos (vacios) ni en altos pero tampoco se pierde nada.
En fin, otro gadget más para distraerse un rato con la moto, difícil de valorar si los aproximadamente 80€ de gasto valen la pena, eso ya dependerá del bolsillo de cada uno.
Gracias a Ivan de MXcenter por su colaboración
Saludos y gasssss
Bueno pues, un colega me lo trajo este pasado fin de semana y aproveché para montarlo durante las labores de limpieza depués de la carrera.
El mio es una copia más económica llamada powerblade, que viene sin el agujerito en medio, pero viendo los comentarios positivos en el thumpertalk (pagina americana muy recomendable) no dude en taladrar el mio antes de montarlo según las indicaciones encontradas en la misma pagina: broca de 6mm. a 15mm del borde de la placa que mira hacia la campana del carburador.
No hay fotos del proceso, pero es fácil de montar, después de quitar asiento y depósito, aflojar el carburador como si quisierais cambiar algún chicle, desencajas la boca de entrada del filtro de aire lo suficiente para poder meterlo hasta el fondo haciendo coincidir los 2 agujeritos inferiores con los del carburdor y listo.
Primeras impresiones: SE NOTA! no es la panacea ni tampoco sabria decir si es bueno o es malo en función de la situaciones que encuentres de terreno pero la moto parece más llena en medios o mejor dicho: la transición de bajos a medios, empalmando mejor las marxas, no he notado mejoras ni en bajos (vacios) ni en altos pero tampoco se pierde nada.
En fin, otro gadget más para distraerse un rato con la moto, difícil de valorar si los aproximadamente 80€ de gasto valen la pena, eso ya dependerá del bolsillo de cada uno.
Gracias a Ivan de MXcenter por su colaboración
Saludos y gasssss
Salud y gas!
KLX650'94WR400'98,KTM2502T'02,HSB501'03,WR450'05,WR450'07,SEi300'11
KLX650'94WR400'98,KTM2502T'02,HSB501'03,WR450'05,WR450'07,SEi300'11
