- Lun Ago 27, 2007 9:47
#224106
"La principal innovación de este modelo es su depósito de combustible, situado bajo el asiento y que hace las funciones subchasis autoportante, con un diseño similar al que hemos visto recientemente en la 450 Enduro de BMW.
En el aspecto mecánico, la 690 Enduro se caracteriza por una gran potencia que se ve reforzada por un gran filtro de aire en la parte delantera. Además, KTM ha optado por incorporar al motor de este nuevo modelo inyección electrónica que permite cumplir con la normativa Euro 3.
Según informa la firma austríaca, esta nueva moto saldrá a la venta en la primavera del año que viene. El piloto estadounidense Cyril Despres ha tenido recientemente la oportunidad de probar esta moto, así como el español Mar Coma durante la celebración de la competición Baja de Aragón." - www.repsolypf.com
"Imagínate un cruce entre la 950 SuperEnduro y la 450 EXC-R. Imagínate una moto muy cercana a la 690 Baja con la que Marc Coma ha volado en la Baja España Aragón. Imagínate una moto de enduro de menos de 140 kilos, con el nuevo monocilíndrico 690 que ha sorprendido en sus versiones de carretera, capaz de hacer pistas y senderos exigente y también de completar enlaces por carreteras de montaña a un ritmo endiablado…
Pues esa moto está en la cocina naranja, a punto de salir del horno y será presentada en el Salón de París (29 septiembre al 7 de octubre). Ya te avanzamos que será revolucionaria y, excepto el motor, tendrá poco que ver con su hermana 690 Supermoto. Un avance: el depósito estará bajo el asiento y el filtro junto a la pipa de dirección… " - www.ktm.es
Especificaciones mas destacadas (que he recopilado por ahi):
-Compartirá muchas especificiones con la 690 Baja.
-Motor 690 Lc4 inyección electronica (mismo que lleva la supermotard aunque no tiene nada mas de la misma)
-Chasis tubular, con motor colgante.
-Depósito de combustible, situado bajo el asiento y que hace las funciones subchasis autoportante
-Filtro junto a pipa de dirección.
-Suspensiones WP.
-Peso: por debajo de 140 kg.
-Precio: 8500 +/-.
-A la venta (posiblemente) la proxima primavera.
Algunas "afotos" de "la bicha" cuando me dejaron probarla (para dar el visto bueno, claro
. Estos austriacos son todo detalles):
Por supuesto, sere el primero en mojarme.
A mi me encanta pero, claro, yo lo que hago es un trail algo complicado, para enduro creo que es algo "gorda".
Salu2
En el aspecto mecánico, la 690 Enduro se caracteriza por una gran potencia que se ve reforzada por un gran filtro de aire en la parte delantera. Además, KTM ha optado por incorporar al motor de este nuevo modelo inyección electrónica que permite cumplir con la normativa Euro 3.
Según informa la firma austríaca, esta nueva moto saldrá a la venta en la primavera del año que viene. El piloto estadounidense Cyril Despres ha tenido recientemente la oportunidad de probar esta moto, así como el español Mar Coma durante la celebración de la competición Baja de Aragón." - www.repsolypf.com
"Imagínate un cruce entre la 950 SuperEnduro y la 450 EXC-R. Imagínate una moto muy cercana a la 690 Baja con la que Marc Coma ha volado en la Baja España Aragón. Imagínate una moto de enduro de menos de 140 kilos, con el nuevo monocilíndrico 690 que ha sorprendido en sus versiones de carretera, capaz de hacer pistas y senderos exigente y también de completar enlaces por carreteras de montaña a un ritmo endiablado…
Pues esa moto está en la cocina naranja, a punto de salir del horno y será presentada en el Salón de París (29 septiembre al 7 de octubre). Ya te avanzamos que será revolucionaria y, excepto el motor, tendrá poco que ver con su hermana 690 Supermoto. Un avance: el depósito estará bajo el asiento y el filtro junto a la pipa de dirección… " - www.ktm.es
Especificaciones mas destacadas (que he recopilado por ahi):
-Compartirá muchas especificiones con la 690 Baja.
-Motor 690 Lc4 inyección electronica (mismo que lleva la supermotard aunque no tiene nada mas de la misma)
-Chasis tubular, con motor colgante.
-Depósito de combustible, situado bajo el asiento y que hace las funciones subchasis autoportante
-Filtro junto a pipa de dirección.
-Suspensiones WP.
-Peso: por debajo de 140 kg.
-Precio: 8500 +/-.
-A la venta (posiblemente) la proxima primavera.
Algunas "afotos" de "la bicha" cuando me dejaron probarla (para dar el visto bueno, claro
. Estos austriacos son todo detalles):Por supuesto, sere el primero en mojarme.
A mi me encanta pero, claro, yo lo que hago es un trail algo complicado, para enduro creo que es algo "gorda".
Salu2
