yo lo q hice fue desconestar el cable d la luz corta y el bombillo pequeño q trae y cuando quiero luz la pongo en luz larga asi cuando estes en un camino la puedes llevar apagada y no t ven los verdesCROSSMANTOTAL escribió:El sistema de alumbrado es distinto al de carga de la batería.
La lámpara del foco absorbe los picos de tensión que normalmente absobería la batería,(función condensador).
Por lo tanto si eliminamos la lámpara lo picos de tensión los sufre el regulador, que es bastante delicado.
Esta es una de las razones por las que no se pueden apagar las luces.
juer, menos mal que te he leido porque ya estaba con las tijeras en la mano.¿Cuantas escursiones nocturnas has hecho por el monte?alfajarin-wrf escribió:.........¿Y si ponemos una bombilla mas pequeña, tipo bombilla de posicion, en vez de semejante lucernario?
Gracias.
¡¡¡¡¡¡¡¡UNA, Y NO HARE MAS!!!!!!!!!!!CROSSMANTOTAL escribió: ¿Cuantas escursiones nocturnas has hecho por el monte?
¡¡¡¡¡¡¡BENDITO LUCERNARIO!!!!!!!
No me gusto nada esa sensacion.ceberio escribió: Y porque??
Yo personalmente tampoco he salido ninguna noche a andar en moto, sin embargo si a anochecido antes de que llegase a casa despues de un largo dia, y la verdad es que si vas rapido "vas vendido". No se ven los obstaculos con la suficiente antelacion.....alfajarin-wrf escribió:No me gusto nada esa sensacion.ceberio escribió: Y porque??
Para ir con seguridad por la noche hay que ir muy despacio y para quemar algo de adrenalina acelerendo te juegas demasiado el tipo. Sin contar que no hay bares abiertos donde "almorzar" y que atropelle, sin querer, a un conejillo que se me cruzo asustado por las luces (supongo, por que nunca me ha pasado de dia)
Otra coso que tampoco me gusto fue la sensacion de estar perdido que provoca la oscuridad y esto en caminos que conozco como la palma de mi mano.
No obstante invito a quien quiera a que lo pruebe y decida.
Angel
alfajarin-wrf escribió:.........para ir con seguridad por la noche hay que ir muy despacio y para quemar algo de adrenalina acelerendo te juegas demasiado el tipo.......otra coso que tampoco me gusto fue la sensacion de estar perdido que provoca la oscuridad y esto en caminos que conozco como la palma de mi mano.....
ceberio escribió:................la verdad es que si vas rapido "vas vendido". No se ven los obstaculos con la suficiente antelacion.....
Creo que solo se puede salir de noche para hacer caminos anchos, pistas, o cosas sencillas, que que no veo los mas adecuado ponerse a subir una trialera.........
, precisamente, a mi tampoco me gusta.........................................me encanta.Yo tengo problemas en salidas trialeras donde la moto se puede parar a menudo, me quedo sin arranque al poco rato.CROSSMANTOTAL escribió:El sistema de alumbrado es distinto al de carga de la batería.
La lámpara del foco absorbe los picos de tensión que normalmente absobería la batería,(función condensador).
Por lo tanto si eliminamos la lámpara lo picos de tensión los sufre el regulador, que es bastante delicado.
Esta es una de las razones por las que no se pueden apagar las luces.
Por eso los coches "SIEMPRE" las llevan encendiodas, para dar decomer a los talleres a base de cambiar reguladores.CROSSMANTOTAL escribió:El sistema de alumbrado es distinto al de carga de la batería.
La lámpara del foco absorbe los picos de tensión que normalmente absobería la batería,(función condensador).
Por lo tanto si eliminamos la lámpara lo picos de tensión los sufre el regulador, que es bastante delicado.
Esta es una de las razones por las que no se pueden apagar las luces.
