- Sab Abr 21, 2007 12:29
#209028
Pues porque seguramente con la potencia necesaria para correr el Mundial el motor se romperá, pero para el uso que le van a dar los usuarios aficionados aguantará lo que le echen, mientras que la 250 2T está superprobada y es superfiable a la par que competitiva... y hay mas marcas que GG que lo hacen, por ejemplo TM y Husqvarna siguen o seguían usando las 125 2T en vez de las 250F.
Cuando tengan un producto 100% competitivo para ganar carreras del WEC, saldrán con él, como es lógico; mientras, como bien habeis dicho mas arriba, los experimentos con gaseosa...
Cuando tengan un producto 100% competitivo para ganar carreras del WEC, saldrán con él, como es lógico; mientras, como bien habeis dicho mas arriba, los experimentos con gaseosa...