- Mar Abr 03, 2007 16:09
#206663
Hola a todos.
Montaje en una DRZ400e y Unibiker para DRZ400e. Vamos que son los correctos asi que no entiendo la falta de ajuste.
Montaje de el lado derecho de la moto.
Las piezas
Se demontan deflectores de serie y tuerca inferior, donde se enrosca panel lateral.
Se quita el tornillo que sujeta el deposito y donde se conecta el protector.
La pieza colocada a mano. Se puede ver que en contacto con el chasis, se queda corta
Para que los agujeros coincidan entonces el protector no llega al chasis. La diferencia es tanta que doblando o forzando no sirve. La foto no es buena pero se puede ver lo que falta
Mi solución es salvar esa diferncia con una tuerca y con arandelas hasta que se ajuste.
El problema es que el tornillo original no vale, asi que utilizo uno mas largo.
La parte trasera instalada.
La delantera
Se suelta los tornillos de los radiadores. No hay miedo de que los radiadores se caiga.
Se coloca la parte delantera,
Como se puede ver los agujeros no coinciden, asi que hay que ajustarlos con una broca.
El protector colocado.
y con el panel colocado. Tornillo inferior.
Espero que os sirva pero de verdad que el ajuste podría ser mejorado. Por desgracia ya he probado su eficacia y funcionan.
Un saludo
Montaje en una DRZ400e y Unibiker para DRZ400e. Vamos que son los correctos asi que no entiendo la falta de ajuste.
Montaje de el lado derecho de la moto.
Las piezas
Se demontan deflectores de serie y tuerca inferior, donde se enrosca panel lateral.
Se quita el tornillo que sujeta el deposito y donde se conecta el protector.
La pieza colocada a mano. Se puede ver que en contacto con el chasis, se queda corta
Para que los agujeros coincidan entonces el protector no llega al chasis. La diferencia es tanta que doblando o forzando no sirve. La foto no es buena pero se puede ver lo que falta
Mi solución es salvar esa diferncia con una tuerca y con arandelas hasta que se ajuste.
El problema es que el tornillo original no vale, asi que utilizo uno mas largo.
La parte trasera instalada.
La delantera
Se suelta los tornillos de los radiadores. No hay miedo de que los radiadores se caiga.
Se coloca la parte delantera,
Como se puede ver los agujeros no coinciden, asi que hay que ajustarlos con una broca.
El protector colocado.
y con el panel colocado. Tornillo inferior.
Espero que os sirva pero de verdad que el ajuste podría ser mejorado. Por desgracia ya he probado su eficacia y funcionan.
Un saludo
. Posiblemente ese sea el problema, pero con las chapuzas van bien. La diferencia es 30 minutos en montarlos a 3 horas cagandote en los yankis.
A mi me gustó mucho el kit Yoshi que hay con medio volante del cigueñal. Eso en una E tiene que convertirla en una bestia. Tenía un clilindro 450, los arboles, el cdi, escape, y el volante izquierdo del cigueñal. Vamos, todo para convertir una E cualquiera en la moto de Mike Kiedrowski. Me parece que valía unos 1700 $. A eso le añades una horquilla invertida y tienes una máquina radical y fiable.
. Cual es el que le sirve a la europea sin tener que hacer ñapas?? La verdad es que con la pasta que cuestan no es como para que despues tengas que estar buscandote la vida para que ajusten. 
