- Lun Ene 29, 2007 14:48
#196307
Bueno yo os cuento mi opinión que puede que no esteis de acuerdo, creo la pregunta era, que merece la pena, preparar las suspensiones que trae la moto de serie, acorde con el peso del que ha comprado la moto y su conducción, o poner unas öhllins tal u como las venden, sin prepararlas para el comprador de la moto, por que por supuesto descarto la posibilidad de poner öllins y luego gastarse las peas en ponerlas a punto para el piloto, eso de cajón que cien mil veces mejor que las de serie, pero habría que sumar al precio de öhllins, el coste de la preparación, lo ideal pero mucho mas caro, así que vamos con lo lógico.
Preparar lo que trae de serie, o cambiarlo por öhllins según te lo venden.
Bueno öhllins según te lo venden, no esta ajustado ni a tu peso, ni a tu conducción, sino a la de el probador de la fábrica, por tanto par el que pese lo mismo y tenga la misma conducción que el piloto que puso a punto la öhllins, ideal, que mas se puede pedir?
SI tu peso y tipo conducción no son los mismos que los de el piloto que puso a punto las supensiones, y te ponen las suspensiones de serie apunto para ti, (peso y tipo de conducción) creo que por muy buena que sea la öllins siempre te ira mejor la personalizada, pues esta ajustada para tu caso en concreto, por eso creo que si no te llega el presupuesto para pillar una öhllins y que te la "personalicen", la mejor solución es que te "personalicen" la de serie, que te saldrá mas barato y te ira mejor que una suspensión estupenda, pero que esta "personalizada" para otro piloto.
Ojo que personalizar no incluye solo el tocar los tornillitos, puede implicar, cambio de aceite y muelles e incluso cambiar laminas de los cartuchos de láminas, es decir cosas de las que todos hemos oído hablar , o incluso hemos llegado a hacer, pero que muy pocos hacen bien de verdad, como si lo hacen los expertos que se dedican a ello, por ejemplo los que habeis nombrado ACM (Angel), Juan Antonio Segovia o PHB ( aunque a PHB en concretono lo conozco)
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