- Dom Abr 23, 2006 19:06
#157942
Hola a todos de nuevo. Estuve viendo los últimos post que habéis enviado y me parecen de lo más útiles. A mi WR 250 f 06, le ha venido muy bien 1/4 de vuelta más al tornillo de aire (quitando previamente el taponcito que lo cubre tal y cómo me indicó el genio AGUSTIN, GRACIAS!!!) para mejorar la finura en la respuesta del acelerador y tener más tacto en los rincones difíciles. La moto es muy dosificable y va perfecta.
Pero en este caso os pido ayuda para que me indiquéis cómo solucionar el problema de arrastre de mi embrague. Nos pasa en dos motos idénticas del 2006. Al calentarse un poco ya no hay manera de que desconecte bien y es imposible hacer traileras con decencia sin que se cale el motor. Las motos tienen del orden de los 1000 km y ya hemos hecho un cambio de aceite y sustituido un par de manetas de embrague a cada máquina, por aquello de la tendencia del ser humano a caerse al suelo cundo no toca... Bueno después del rollo que os estoy metiendo espero que alguno me comente si le pasa lo mismo y/o cómo lo puedo solucionar... ¿Me pongo un Kit de embrague hidráulico Magura?. ¿busco otra maneta con diferente geometría?¿algún aceite especial?.. QUE HAGOOO!!
Saludos a todos y feclices salidas...
Pero en este caso os pido ayuda para que me indiquéis cómo solucionar el problema de arrastre de mi embrague. Nos pasa en dos motos idénticas del 2006. Al calentarse un poco ya no hay manera de que desconecte bien y es imposible hacer traileras con decencia sin que se cale el motor. Las motos tienen del orden de los 1000 km y ya hemos hecho un cambio de aceite y sustituido un par de manetas de embrague a cada máquina, por aquello de la tendencia del ser humano a caerse al suelo cundo no toca... Bueno después del rollo que os estoy metiendo espero que alguno me comente si le pasa lo mismo y/o cómo lo puedo solucionar... ¿Me pongo un Kit de embrague hidráulico Magura?. ¿busco otra maneta con diferente geometría?¿algún aceite especial?.. QUE HAGOOO!!
Saludos a todos y feclices salidas...
Después al desmontar yo el embrague he descubierto que me hicieron la modificacion de hacer dos agujeros más para la salida de aceite. Con esta modificación la moto iba bien pero siempre con un poco de tendencia a no quedarse parada al coger el embrague, pero ami ya me servía, comparado con antes. Pero lo raro raro ha sido después de estar dos semanas parada la volví ha coger y sorpresa volvía a arrastrar bastante, no hasta el punto de calarse al frenar pero si que si soltaba el freno la moto seguía para alante.
