- Dom Mar 12, 2006 0:38
#149680
Tengo un pequeño dilema, yo siempre he cambiado el kit de transmisión completo, pero un amigo mecánico y experto me dice que cambie los piñones (el de ataque y plato) pero que deje la cadena. Me comenta que la cadena con retenes tiene mayor resistencia y que con los platos de aluminio no tiene suficiente desgaste como para cambiarla, que para eso que monte una cadena sin retenes; cosa que me satisface por el precio. Espero que me conteis vuestras experiencias en este tema y que si me podeis decir dónde encontrar buenos precios de kits, contando que soy de Sevilla (gastos de envio incluidos). Un saludo a todos y las gracias por adelantado.
XT-600/98; XR400/00; GASGAS250/01; FZ6/06; XT660R/08