- Mié Feb 08, 2006 10:50
#143340
He estado jugando con la carburación de mi Adventure (mikuni bst40). La he quitado los topes a la caja del filtro del aire (creo que se dice así) y he cambiado el cliché de alta a un 150 para compensar. Ahora la moto es un poco más alegre y sube más de vueltas. Por otra parte la carburación es más ruidosa. Mi pregunta es, ¿cómo puede afectar estos cambios en relación al consumo y más importante a la durabilidad del motor?
Saludos y gracias.
Pd- Este tópico lo he puesto también en el foro ktm, pero como el foro verde es más concurrido también lo pongo aquí.
Saludos y gracias.
Pd- Este tópico lo he puesto también en el foro ktm, pero como el foro verde es más concurrido también lo pongo aquí.
