Buffalo escribió:Vamos por partes como dice el destripador.
Las fabricas estan dirigidas por consejos de administracion representados por personas y los japos son orgullosos (nadie vea aqui rastros de senofobia)
Yo no he dicho que se deje de comprar honda si no ESTE modelo de honda que esta requetecombrodado que no funciona bien.
Que las demas motos tambien tienen problemas EVIDENTE!! como todas pero los de la CRFX los hacen pequeños.
Que mi respuesta no te satisface, que quieres que te diga majo yo no soy un guru de sabiduria ni tampoco la bruja lola, pero aqui pongo yo mi opinion que es la que es y punto
Yo no hago boicot contra nadie ni nada solo digo que si un producto no es bueno o poco fiable aconsejo que no se compre. y bebo cava catalan por que simplemente para mi es el mejor.
Respecto a los vehiculos de competicion matriculados pues eso ya lo dicen por ahi arriba dudo mucho que las CRFX del concesionario sean igualitas a las oficiales de carreras.
Vehiculos de carreras matriculados si si que los hay pero EN SU HOMOLOGACION CONSTA QUE SON PROTOTIPOS o vehiculos de serrie modificados y unas homologaciones que ningun usuario se podria permitir, y si no habla con algun amante del Tunnig.
En fin tio que yo no tengo nada contra Honda que tiene grandes maquinas en su haber pero si un dia hace una mala moto pues es una mala moto por muy HONDA QUE SEA.
Saludos:
Luis
Pues, nada, como tu quieras, vamos por partes que tu también eres muy "majo"
.
No sé a qué viene lo de si tu respuesta me satisface o no, porque ni siquiera lo he dicho y ni me satisface ni me deja de satisfacer, pero bueno, tú sabrás.
Eso de que este modelo está "requetecomprobado" que no funciona bien lo habrás visto tú porque yo hasta ahora solo he leido en los foros (con la credibilidad que merecen en general,...ejem) que algunos, una minoria, dicen haber tenido un problema de valvulas, pero ¿porque no cuentas todos los que también han dicho no haberlos tenido? ¿porque no se critica con la misma dureza cuando un propietario de otra marca dice haberlos tenido?
Que los supuestos problemas de esa moto hacen pequeños los problemas de los demás es tu opinión (por cierto, yo también puedo decir la mia y espero que no te parezca mal), a mi te aseguro que me amargarian mas la vida otros problemas de otras marcas, que si el arranque, que si las suspensiones, que si los frenos, que si la instalación electrica, que si desajustes varios, que si tornilleria de pena...
Cuando yo hablo de boicot no me he referido a ti solamente, sinó a que con un vistazo general en este tema (y en otros) se comprueba rápido como ese consejo de dejar de comprar lo han dado ya varios, pero lo que quisiera es saber porqué no se han hecho exactamente las mismas recomendaciones por ejemplo con el tan cacareado problema de estabilidad de las KTM. Ah, no, eso se soluciona que si gastando un pastón en preparaciones, que si un amortiguador carisimo de dirección, que si unas tijas megapro, etc, (total, no se acaba solucionando del todo nunca
) pero recomendar no comprarlas como de hace con la Honda eso no se puede decir porque entonces no se comulga.
¿Dice que no haces boicot a nada?...
"una solucion seria que esas motos se apolillasen en los alamacenes tal vez asi pensarian por que Yamaha y KTM siguen vendiendo sus motos y las suyas quedan sin salida. ". Pues qué quieres que te diga, yo eso lo veo boicot, pero, vamos, espero que no te moleste que yo lo vea asi.
Los japos serán orgullosos o como te parezcan, pero si algo no son es tan gilipollas de perder valor de mercado solamente por simple ego. Anda que en temas de automoción, sean motos o coches, no se están llevando la palma (mercado).
Emilio ha dado en el clavo quizás en lo que podria ser una respuesta insatisfactoria del SAT y es que cuando se habla de esos temas asi como en otras muchas criticas que se hacen (por ejemplo con el tema de algunas homologaciones), se "olvida" que el que está detrás es una empresa de aqui que se llama Montesa-Honda, no Honda como fábrica.
¿Qué no te convence la Honda CRF ó CRFX o la que sea?, perfecto, cada cuál tiene su opinión y es muy constructivo que todo el mundo exprese la suya, pero por tus opiniones supongo que te parecerá muy correcto que alguien hable de tu Yamaha y diga "una solucion seria que esas TTR se apolillasen en los almacenes tal vez asi pensarian por que Honda es nº 1 en ventas y las suyas quedan sin salida."
Y es que volvemos a lo de siempre, que seguro que los hay que no ven más allá (hablo en general, no sea que te lo vuelvas a tomar como algo personalizado) e interpretan que yo defiendo un modelo que ni siquiera he tenido el gusto de probar ni me interesa comprarme, cuando en realidad lo que intento hacer ver es la diferente predisposición que tiene la gente a criticar algo según se trate de Honda o no.
Si te apetece, repasate los foros y busca problemas de valvulas, verás por ejemplo alguno donde más de uno con una KTM con no demasiado uso ha tenido problemas de valvulas y nadie, absolutamente nadie desaconseja comprar esa moto (y como ese tema, más de uno) y mucho menos como lección para la marca al dejar de venderlas.
En fin, que disfruteis de vuestras motos de válvulas
. Yo desde aqui quiero reclamar que se dejen de comprar Ferraris porque gastan mucho, a ver si asi se les quedan todos criando polvo en los almacenes y les solucionan lo del consumo (y lo del precio para poderme comprar uno
).
y el fabricante te tiene que dar dos años de garantia por cojones, otra cosa es que la moto sea de cross, entonces ahi no hablo, pero en una enduro, eso es como si tu te compras un renaul clio por ejemplo, a ti te tienen que dar tu garantia, otra cosa es que tu le des carrete en una carretera con muchas curvas, eso legalmente no es competir. salu2 y suerte. Despues dicen de KTM
.
