Noticia relacionada ya la pongo aqui, espero que les siga hiendo bien a partir de ahora
"Gas Gas inicia una nueva etapa con motos de ciudad tras un periodo crítico"
"La empresa catalana Gas Gas, dedicada a la fabricación de motocicletas y a la competición, inicia una nueva etapa después de un periodo muy crítico de tres años, con la apuesta por las motos de ciudad, además de mantenerse vinculada a la elaboración de motocicletas de trial y de enduro.
Gas Gas ha regresado a los orígenes fundacionales, que arrancó en 1974, después de un trienio negro a partir de la entrada de capital por parte de un grupo inversor británico que a punto estuvo de arruinar al fabricante, y que fue rescatada hace un año por dos sociedades de capital de riesgo, Alta Partners y Vector Capital, vinculada ésta última a Caixa Penedès.
El fundador de la empresa motociclista y actual presidente, Josep Maria Pibernat, "Piber", han señalado a EFE que en estos momentos la empresa se encuentra en "fase de creación, después de tres años de destrucción por parte del socio que entró. Treinta años levantando la empresa y en tres casi desaparece. Ahora estamos volviéndola a construir". Los responsables de Gas Gas han explicado la nueva idea en la que trabaja la empresa, que ha diversificado su producción para introducirse en la motocicleta de ciudad, una versión de la enduro de competición y que está en el mercado en las cilindradas de 125, 250 y 450 cc, todas ellas con la denominación Halley.
El pasado ejercicio, Gas Gas equilibró su producción en 7.000 unidades, después de haberla doblado hace años, aunque espera aumentar en 1.000 más el siguiente, mientras que la fábrica de Salt vuelve a contar con un centenar de trabajadores, después de haber quedado "inflada" hace pocos años con un excedente "con algunos sueldos abusivos de 30.000 euros mensuales", recordó "Piber". Los responsables de la marca catalana, con gran implantación en la competición de trial, en el que han sido campeona del mundo con Adam Raga (2005 y 2006) y Jordi Tarrés (1993, 1994 y 1995), iniciarán una campaña para posicionar a Gas Gas en el mercado como una alternativa de motocicletas de ciudad.
El 30 por ciento del mercado de Gas Gas se encuentra en España, mientras que el 70 por ciento es de exportación, con Francia, Italia, Inglaterra y Alemania como principales destinos de las motocicletas de trial y enduro."
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