- Vie Abr 09, 2010 13:44
#416182
Esta culata esta compuestas de dos piezas, un es el llamado culatín que es la parte que va sobre el piston y la que "marca" la compresión. Creo que se suminstra con tres culatines con difrentes niveles de compresión.
La otra parte es la tapa(color rojo) que contiene la cámara de refrigerante, que es mayor que la de serie. Por lo que que en teoría mejora la refrigeración de la culata.
Lo de menos es que sea bonita... en las de trial van de pm.
La otra parte es la tapa(color rojo) que contiene la cámara de refrigerante, que es mayor que la de serie. Por lo que que en teoría mejora la refrigeración de la culata.
Lo de menos es que sea bonita... en las de trial van de pm.
FSR 450 07
EC 250 07
EC 250 07