- Mié Ene 27, 2010 0:54
#415710
Buenas a todos. Os voy a mostrar un power part que os traigo.
Antes de nada os pongo en situación. Como hobby me dedico a preparar motos de carreras, y bueno, llevaba bastante tiempo diseñando escapes a medida para motos pequeñas, diseñando culatas y cosas asi...
Pues traigo una novedad, se trata de un escape a conos, que mejora la curva del escape de serie, y está construido con chapa de 1mm, por lo que no es tan facil de romper como los escapes de chapa estampada.
Vale para todas las gasgas desde 2004 si no recuerdo mal, lo unico que desde 2004 a 2007 hay que colocar el silent block desplazado que llevan las gasgas del 2008 al 2010. En las gasgas a partir del 2008 es quitar uno y montar otro.
Aquí os dejo una foto del escape:
Y si pinchais en este link, podeis ver la grafica de la prueba del banco:
http://www.juanbode.es/imagenes/prueba.jpg
Solo comentaros que los bajos mejoran aun mas, pero el piston tiene bastantes kilómetros, y para no interferir en las medidas aun no lo he cambiado.
Por último, deciros que los escapes van a salir a 220€.
http://www.juanbode.es/gasgas/index.htm
Ya que estamos, como alguno entrará en mi web y lo verá, os comento que tengo hecho un diseño de culata que mejora bastante la gama de potencia. En cuanto pueda os mostraré la gráfica en el banco.
UN SALUDO
Antes de nada os pongo en situación. Como hobby me dedico a preparar motos de carreras, y bueno, llevaba bastante tiempo diseñando escapes a medida para motos pequeñas, diseñando culatas y cosas asi...
Pues traigo una novedad, se trata de un escape a conos, que mejora la curva del escape de serie, y está construido con chapa de 1mm, por lo que no es tan facil de romper como los escapes de chapa estampada.
Vale para todas las gasgas desde 2004 si no recuerdo mal, lo unico que desde 2004 a 2007 hay que colocar el silent block desplazado que llevan las gasgas del 2008 al 2010. En las gasgas a partir del 2008 es quitar uno y montar otro.
Aquí os dejo una foto del escape:
Y si pinchais en este link, podeis ver la grafica de la prueba del banco:
http://www.juanbode.es/imagenes/prueba.jpg
Solo comentaros que los bajos mejoran aun mas, pero el piston tiene bastantes kilómetros, y para no interferir en las medidas aun no lo he cambiado.
Por último, deciros que los escapes van a salir a 220€.
http://www.juanbode.es/gasgas/index.htm
Ya que estamos, como alguno entrará en mi web y lo verá, os comento que tengo hecho un diseño de culata que mejora bastante la gama de potencia. En cuanto pueda os mostraré la gráfica en el banco.
UN SALUDO
