- Mar Sep 06, 2011 17:06
#420789
Fuente: BEFURIOUS
http://www.befurious.com/gas-gas-encuen ... ve-la-luz/
Texto y fotos: Befurious©
Si echamos la vista atrás, en los últimos años la convulsa situación de la economía internacional unido a la ya delicada situación de la moto de campo, parecía que recaerían sobre los fabricantes de motos de enduro como una sombra negra arrastrando a estas inexorablemente a desaparecer o quedar reducidas a meras empresas testimoniales. No es el caso de Gas Gas, la fábrica de Salt se recupera, resurge y da beneficios después de unos ejercicios tenebrosos en los pasados años.
Texto y fotos: Befurious©
Gas Gas concluía el ejercicio 2010 arrojando unos beneficios netos de 1,1 millones de euros después de haber perdido 700.000 Euros en el año precedente, 2009. Las ventas netas de la fábrica de Salt ascendían a la nada despreciable cantidad de 39,5 millones de euros, un 19% más respecto a 2009, y es que en el pasado año la fábrica catalana vendió en todo el mundo la nada despreciable cifra de 9.000 motos de enduro y trial.
Tras las pérdidas, Gas Gas acaba el ejercicio de 2010 arrojando unos beneficios de 1,1 millones de euros
La sociedad, participada en un 73% por Vector Capital, un fondo de capital riesgo gestionado por Caixa Penedès y su Director José Fernando Cuevas, declaraba que el principal éxito de este momento dulce es el esfuerzo por buscar la internacionalización de la marca. El volumen de ventas años atrás se repartía equitativamente en un 50% en España y el resto, otro 50% en el extranjero, mientras que en 2010/2011, las exportaciones representaron un 85% del total.
Francia sigue siendo el país donde Gas Gas tiene una mayor aceptación por delante de España, Italia , Alemania y Gran Bretaña y donde la presencia en EEUU, Brasil, Japón o África por el momento es modesta. Gas Gas tierne una cuota asimismo del 45% del mercado de motos de trial con unas ventas de 1.000 unidades por año, mientras que en el enduro, la parte del pastel que tiene en su plato es del 2′5% del volumen total de las ventas globales. Para la fábrica de Salt y para José Fernando Cuevas -“el enduro es el porvenir de nuestra empresa”-. Los nuevos modelos de Gas Gas para 2012, aún sin desvelar y donde el desarrollo de las novedades que incorporarán ha costado más de un millón de euros, serán la sorpresa de las próximas semanas.
http://www.befurious.com/gas-gas-encuen ... ve-la-luz/
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Si echamos la vista atrás, en los últimos años la convulsa situación de la economía internacional unido a la ya delicada situación de la moto de campo, parecía que recaerían sobre los fabricantes de motos de enduro como una sombra negra arrastrando a estas inexorablemente a desaparecer o quedar reducidas a meras empresas testimoniales. No es el caso de Gas Gas, la fábrica de Salt se recupera, resurge y da beneficios después de unos ejercicios tenebrosos en los pasados años.
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Gas Gas concluía el ejercicio 2010 arrojando unos beneficios netos de 1,1 millones de euros después de haber perdido 700.000 Euros en el año precedente, 2009. Las ventas netas de la fábrica de Salt ascendían a la nada despreciable cantidad de 39,5 millones de euros, un 19% más respecto a 2009, y es que en el pasado año la fábrica catalana vendió en todo el mundo la nada despreciable cifra de 9.000 motos de enduro y trial.
Tras las pérdidas, Gas Gas acaba el ejercicio de 2010 arrojando unos beneficios de 1,1 millones de euros
La sociedad, participada en un 73% por Vector Capital, un fondo de capital riesgo gestionado por Caixa Penedès y su Director José Fernando Cuevas, declaraba que el principal éxito de este momento dulce es el esfuerzo por buscar la internacionalización de la marca. El volumen de ventas años atrás se repartía equitativamente en un 50% en España y el resto, otro 50% en el extranjero, mientras que en 2010/2011, las exportaciones representaron un 85% del total.
Francia sigue siendo el país donde Gas Gas tiene una mayor aceptación por delante de España, Italia , Alemania y Gran Bretaña y donde la presencia en EEUU, Brasil, Japón o África por el momento es modesta. Gas Gas tierne una cuota asimismo del 45% del mercado de motos de trial con unas ventas de 1.000 unidades por año, mientras que en el enduro, la parte del pastel que tiene en su plato es del 2′5% del volumen total de las ventas globales. Para la fábrica de Salt y para José Fernando Cuevas -“el enduro es el porvenir de nuestra empresa”-. Los nuevos modelos de Gas Gas para 2012, aún sin desvelar y donde el desarrollo de las novedades que incorporarán ha costado más de un millón de euros, serán la sorpresa de las próximas semanas.
