¿Más bajos en una 125cc ?

[melendreras]

hola a todos como se puede conseguier en una gasgas125 del 2003 tenga mas vajos??porfavor alludazme eske no subo la mitad de las trialeras.



Perdoná mi manera descrbí, pero zoy hanalfaveto.

[Mekaniko]

yo tengo la misma moto y sube por donde kiero

[TBO]

Creo que melenderas no ha preguntado quien es buen piloto y sube por donde quiere, sino como mejorar los bajos.

Siendo una 125 tienes pocas alternativas para aumentar los bajos de la moto ya que con tan poco cilindrada es dificil. Si no has cambiado aún el pistón ya va siendo hora de cambiarlo y aprovechar para subir la compresión poniendo una única junta de cilindro. Por supuesto revisar y afinar la carburación y funcionamiendo de la válvula de escape.

Sino me equivoco, el escape-silencioso de serie es el que logra más bajos y la respuesta más lineal.

Saludos

[lince 101]

Me parece que melendreras esta un poco de cachondeo...... pero no se.
Saludos

[melendreras]

gracias TBO...no estoi de caxondeo lince101 lo que pasa eske cuando salgo con mis amigos todos tienen motos de 250 las trialeras las suben mui bien pero eske con mi moto me cuesta trabajotengo que ir siempre a fondo:de serie me traia un messico y lo yebo puesto..tomare nota de lo que me digais.

[lince 101]

Hola melendreras, lo primero que haria seria una buena carburacion y lo segundo ponerle unas laminas carbono racing, la mia, una 125 2004 que tuve, se lo hice y la verdad es que tenia mas bajos, pero d todas maneras no esperes cosas del otro mundo. Yo con la mia subia casi por todos sitios, pero la verdad es que el hacer trial te ayuda mucho. O tambien le puedes comprimir un poco mas el motor cambiando la junta del cilindro por una mas fina, pero perderas un poco de estirada arriba.
Saludos.

[bictorcorleonedrz]

Hola a todos,melendreras,en navidad ATHENA tendra el primer kitt para la GAS GAS 125EC la cilindrada que aproximadamente se podra conseguir sera de 180cc con unas buenas laminas una buena carburacion,y como ya te comentaron,rebajando la junta del cilindro,se conseguira desde mi punto de vista una moto mas divertida con documentacion de 125cc que a muchos chicos de 16 años,para poder estar dentro de la "LEY"les vendra que ni pintado .

[lince 101]

Esto es cierto, me lo comento el año pasado un italiano que trabaja en ATHENA en italia. Y seguro que sacaran mas cosas tanto para las 250, 300 etc.etc.
Saludos

[Mekaniko]

T.B.O. yo solo eh dicho que sube por donde quiero
si no sube en bajas sube en altas esas motos estan mas pensadas por altos que bajos

[raulete]

De acuerdo con Mekanico.Hay motos de 125 que te permiten llevarla más a punta de gas gas y van trialeando bien, y otras (la mayoría), que necesitan llevarlas altas de vueltas,pero te suben por los mismos sitios que motos de más cilindrada, y siendo más fáciles de manejar.Es cuestión de eso,acostumbrarse a llevar la moto más "achicharrada".
Saludos.

[samuel_jeepw]

Aunque pierdas velocidad, si lo que te obsesiona es que te cae pronto de vueltas ponle una corona con 2 o 4 dientes más. Lo que pasa es que te perderá de otros sitios. A un motor de 125 que anda en alta tanto, no le puedes sacar más bajos, no da para tanto.

Un saludo, Samuel.

[bictorcorleonedrz]

Bueno esta mañana me llegaron unas laminas de una marca conocida y especialista en estos temas. No sin antes consultar con ellos y fiarme de su profesianilidad,estan echas con el fin de ganar bajos en la 125 ec.Cuando las tenga montadas que quiero que sea el viernes si puedo, comentare su comportamiento y resultado.Despues dire marca y nombre de contacto si mereciera la pena