- Vie Jun 24, 2005 12:48
#107617
Navegando por la red he encontrado unas bonitas fotos ilustrativas de la preparación que hizo un privado chileno en su KTM 450 para correr el Rally "Por las Pampas", aquí os las posteo por si alguno se anima a preparar así la suya.
La moto original, una KTM 450 EXC:
Antes de instalar cualquier cosa, desarmar y limpiar todo
La instalación del depósito de mayor capacidad
El amortiguador de dirección
Instalación del carenado superior y guardabarros delantero bajo
Vista desde la parte delantera, esto ya va cogiendo colorrrr jeje!
Otra vista de la belleza
Instalación de los faros
Estriberas de mayor grosor
Vista del roadbook
Y este es el resultado final, unas fotos de acción en el Rally "Por las Pampas"....
Y por si alguno se anima a preparar su KTM de igual manera aquí os copio y pego el presupuesto que se gastó en la moto y la inscripción en el Rally.
A continuación una entrevista al piloto José Dollenz, quien participará en el Rally por Las Pampas:
Los cambios que que se permiten a una Moto de la Cetagoria Produccion son los Pedalines, carenados y estanque, cualquier modificacion en el motor, y trasminsión coloca a las motos en Super Produccion. Corrección. Para ser superproduccion debes comprar la moto en la fabrica directo y vale 30.000 dolraes. No puedo llegar a a super de otra manera. Todos los cambios te llevan de maraton a produccion. Sólo esta permitido en maraton el cambio de un estanque y con eso puedes salvo en rally colocar un carenado y nada mas.
A la KTM se le Hizo
290.000 : Amortiguador de direccion ohlins DE RALLY Sub mountain
250.000 : Estanque de 28 Litros
30.000 : Pedalines Anchos
130.000 : Carenado
85.000 : Asiento y Tapiz
50.000 : Tapabarro delantero
80.000 : Soporte Navegacion y tablero Electrico (incluye caja fusible)
30.000 : Luces
100.000 : Piñon, cadena catalina
80.000 : Soporte estanque
100.000 : Neumaticos rally
95.000 : Mousse Michelin Rally ( el mismo de Carlo) delantero
70.000 : Mousse trasero Italiano
10.000 : Puños de esponja
150.000 : ICO
50.000 : Graficas
300.000 : Mano de obra
200.000 : Road book
85.000 : Cubrecarter agua supervivencia
Total preparación moto : 2.093.000
Otros gastos
350.000 Inscripcion
150.000 Mecanico
300.000 Bencina carrera
300.000 Bencina soporte (diesel)
700.000 Arriendo GPS, Iritrac, Sentinel
350.000 Alojamiento
200.000 Otros
Por derecho a que te lleven en el camión de tu marca: 50.000
Total dia de carrera: 2.400.000
TOTAL CARRERA 1 Y 2 : 4.493.000
Sin contar ropa nueva y casco nuevo.
EN TODO CASO NADA DE ESTO SERIA POSIBLE SIN EL GRAN APOYO DE MI FAMILIA( MI HERMOSA SEÑORA Y MI HIJO) Y POR SUPUESTO MIS AMIGOS Y AUSPICIADORES
TOTAL TOTAL SI ES QUE NO ROMPISTE NADA Y TODO SALIO PERFECTO SINO DEBES SUMAREL REPUESTO
La moto original, una KTM 450 EXC:
Antes de instalar cualquier cosa, desarmar y limpiar todo
La instalación del depósito de mayor capacidad
El amortiguador de dirección
Instalación del carenado superior y guardabarros delantero bajo
Vista desde la parte delantera, esto ya va cogiendo colorrrr jeje!
Otra vista de la belleza
Instalación de los faros
Estriberas de mayor grosor
Vista del roadbook
Y este es el resultado final, unas fotos de acción en el Rally "Por las Pampas"....
Y por si alguno se anima a preparar su KTM de igual manera aquí os copio y pego el presupuesto que se gastó en la moto y la inscripción en el Rally.
A continuación una entrevista al piloto José Dollenz, quien participará en el Rally por Las Pampas:
Los cambios que que se permiten a una Moto de la Cetagoria Produccion son los Pedalines, carenados y estanque, cualquier modificacion en el motor, y trasminsión coloca a las motos en Super Produccion. Corrección. Para ser superproduccion debes comprar la moto en la fabrica directo y vale 30.000 dolraes. No puedo llegar a a super de otra manera. Todos los cambios te llevan de maraton a produccion. Sólo esta permitido en maraton el cambio de un estanque y con eso puedes salvo en rally colocar un carenado y nada mas.
A la KTM se le Hizo
290.000 : Amortiguador de direccion ohlins DE RALLY Sub mountain
250.000 : Estanque de 28 Litros
30.000 : Pedalines Anchos
130.000 : Carenado
85.000 : Asiento y Tapiz
50.000 : Tapabarro delantero
80.000 : Soporte Navegacion y tablero Electrico (incluye caja fusible)
30.000 : Luces
100.000 : Piñon, cadena catalina
80.000 : Soporte estanque
100.000 : Neumaticos rally
95.000 : Mousse Michelin Rally ( el mismo de Carlo) delantero
70.000 : Mousse trasero Italiano
10.000 : Puños de esponja
150.000 : ICO
50.000 : Graficas
300.000 : Mano de obra
200.000 : Road book
85.000 : Cubrecarter agua supervivencia
Total preparación moto : 2.093.000
Otros gastos
350.000 Inscripcion
150.000 Mecanico
300.000 Bencina carrera
300.000 Bencina soporte (diesel)
700.000 Arriendo GPS, Iritrac, Sentinel
350.000 Alojamiento
200.000 Otros
Por derecho a que te lleven en el camión de tu marca: 50.000
Total dia de carrera: 2.400.000
TOTAL CARRERA 1 Y 2 : 4.493.000
Sin contar ropa nueva y casco nuevo.
EN TODO CASO NADA DE ESTO SERIA POSIBLE SIN EL GRAN APOYO DE MI FAMILIA( MI HERMOSA SEÑORA Y MI HIJO) Y POR SUPUESTO MIS AMIGOS Y AUSPICIADORES
TOTAL TOTAL SI ES QUE NO ROMPISTE NADA Y TODO SALIO PERFECTO SINO DEBES SUMAREL REPUESTO
