- Dom Jul 17, 2016 21:19
#427622
Buenas chicos, espero que podáis ayudarme en esta dura decisión que me estoy planteando. Ayer salí con 3 amigos, 2 de ellos con yamaha xt 600 y otro con una senda sr 49cc, todas eran de campo, xt con mixtos y senda con tacos.
Yo tengo una DRZ 400 SM con neúmaticos de carretera y ya estoy empezando a ahorrar hace poco para unos mixtos. Los de las xt iban de lujo por donde nos metimos, caminos de tierra con alguna trialera etc, no sabiamos que el camino iba a ser así, y yo me la pegué obviamente, y se me partió un poco la maneta del embrague.
La cosa es que veia como a todos ellos, ivan con motos de hace 20 o 30 años, hechas polvo a simple vista, y les sudaba la polla que se cayeran, sucias, lo tipico en motos asi tan antiguas. Y yo cuando me cai pensé... ostia... yo tengo mi moto impecable (reluciente, nada de oxido etc etc), y al caerme y ver como se rayó la moto y tal, reflexioné si aun con mixtos estaría dispuesto a meterla por todos lados y "reventarla". Cabe decir que ellos solo hacen pistas, no les gusta la carretera, y a mi si, me gustán las dos cosas, igual que me gusta ensuciarme en el barro me gusta tumbar en curvas.
No solo eso, mi moto se le activó el ventilador pork se calentó bastante, y es que al fin y al cabo, siendo una moto del 2006, refrigerada por agua y todo lo que tu quieras, al final la cilindrada es lo que más te penaliza, y está claro que la mia sufría más, siendo una moto a años luz de la xt y eso me dejó super rallado, y pensé joder... tengo una moto 3 veces más cara, japonesa, mecánicamente superior, con muy buenas referencias por toda la red, pero sufre más que una moto de hace 30 años. No lo pude entender.
Así que he empezado valorar si en vez de ponerle unos mixtos a mi drz, comprarme una trail ligera de las de antes tipo xt, ya que a mi solo me gustán las motos muy ligeras con estetica supermotard/cross/enduro.
Obviamente lo primero que me vino a la mente es la versión enduro de mi drz pero paso, no quiero gastar más de 1500. Quiero una moto vieja que me importe 3 cojones destrozarla y con mantenimiento 0. He estado investigando y he valorado estas 3 opciones a falta de conocer otros, a ver que podéis opinar sobre ellas.
Yamaha xt 600: todos la conocemos, sobrán comentarios, probé las suyas y iban bien, aunque obviamente me iba mucho mejor la mia.
Suzuki DR 650 SE: La verdad, esteticamente no me suelen gustar mucho las antiguas pero esta me a encantado y encima es más compacta que la xt, lo que no se es si es tan duradera como la yamaha, pero me encanta, aunque hay muy pocas.
Yamaha tt 600 e: No se que diferencia hay con la XT pero parece más enduro.
A simple vista la suzuki me gusta muchisimo, pero bueno a ver que opinais, la cosa es.. que a mi lo de tener 2 o más motos no me gusta mucho y tpoco me lo puedo permitir, osea que incluso valoro vender la mía, que con lo que saque me puedo comprar cualquier hierro de estos y me sobra un buen pico, o pillar unas llantas de 21/18 para la mia, porque en un principio eran mixtos de 17/17
Yo tengo una DRZ 400 SM con neúmaticos de carretera y ya estoy empezando a ahorrar hace poco para unos mixtos. Los de las xt iban de lujo por donde nos metimos, caminos de tierra con alguna trialera etc, no sabiamos que el camino iba a ser así, y yo me la pegué obviamente, y se me partió un poco la maneta del embrague.
La cosa es que veia como a todos ellos, ivan con motos de hace 20 o 30 años, hechas polvo a simple vista, y les sudaba la polla que se cayeran, sucias, lo tipico en motos asi tan antiguas. Y yo cuando me cai pensé... ostia... yo tengo mi moto impecable (reluciente, nada de oxido etc etc), y al caerme y ver como se rayó la moto y tal, reflexioné si aun con mixtos estaría dispuesto a meterla por todos lados y "reventarla". Cabe decir que ellos solo hacen pistas, no les gusta la carretera, y a mi si, me gustán las dos cosas, igual que me gusta ensuciarme en el barro me gusta tumbar en curvas.
No solo eso, mi moto se le activó el ventilador pork se calentó bastante, y es que al fin y al cabo, siendo una moto del 2006, refrigerada por agua y todo lo que tu quieras, al final la cilindrada es lo que más te penaliza, y está claro que la mia sufría más, siendo una moto a años luz de la xt y eso me dejó super rallado, y pensé joder... tengo una moto 3 veces más cara, japonesa, mecánicamente superior, con muy buenas referencias por toda la red, pero sufre más que una moto de hace 30 años. No lo pude entender.
Así que he empezado valorar si en vez de ponerle unos mixtos a mi drz, comprarme una trail ligera de las de antes tipo xt, ya que a mi solo me gustán las motos muy ligeras con estetica supermotard/cross/enduro.
Obviamente lo primero que me vino a la mente es la versión enduro de mi drz pero paso, no quiero gastar más de 1500. Quiero una moto vieja que me importe 3 cojones destrozarla y con mantenimiento 0. He estado investigando y he valorado estas 3 opciones a falta de conocer otros, a ver que podéis opinar sobre ellas.
Yamaha xt 600: todos la conocemos, sobrán comentarios, probé las suyas y iban bien, aunque obviamente me iba mucho mejor la mia.
Suzuki DR 650 SE: La verdad, esteticamente no me suelen gustar mucho las antiguas pero esta me a encantado y encima es más compacta que la xt, lo que no se es si es tan duradera como la yamaha, pero me encanta, aunque hay muy pocas.
Yamaha tt 600 e: No se que diferencia hay con la XT pero parece más enduro.
A simple vista la suzuki me gusta muchisimo, pero bueno a ver que opinais, la cosa es.. que a mi lo de tener 2 o más motos no me gusta mucho y tpoco me lo puedo permitir, osea que incluso valoro vender la mía, que con lo que saque me puedo comprar cualquier hierro de estos y me sobra un buen pico, o pillar unas llantas de 21/18 para la mia, porque en un principio eran mixtos de 17/17
Has de tener claro para que la quieres (menudo soy yo para hablar 
). Hablas de una salida con dos XT 600 E y una Senda de 49cc. No sé a que ritmo iríais, pero parece un grupo más dispar que el mío. 
Y eso es mucho peso para complicarse la vida un mínimo.
