- Vie Abr 10, 2009 11:44
#295502
Aquí estamos de nuevo con una travesía larga, después de casi dos años de la última (Granada ’07)
En esta ocasión íbamos a repetir la travesía que hicimos de CS a Anzánigo en la primavera de 2006 Javi, Angel y yo (500Km en un dia, de ellos unos 100 por asfalto). A favor teníamos conocer la ruta y mayor experiencia que nos debería permitir ir mas rápido. En contra, menos horas de luz y… menos ganas de hacer etapas non-stop
Esta vez teníamos que ser 4, pero Enric me llamó la noche anterior para decirme que se había hecho un corte en la mano que le impedía venir con nosotros. Así que finalmente seríamos otra vez 3: Luis, Javi y yo.
El sábado
Con sorprendente puntualidad salíamos de madrugada de mi casa. A pesar del frío, empezamos con buen ritmo toda la subida a Morella.
Javi y Luis atravesando el Desierto de las Palmas de noche:
Paradita para recolocar el equipaje de la domi:
La primera parte del recorrido, hasta pasado Alcañiz, es más asfáltica de lo que recordaba. Paramos a almorzar en Penyarroja de Tastavins. El almuerzo se alarga un poco y salimos del pueblo con algo de retraso sobre lo previsto…
Llegando a Penyarroja, con las peñas de Masmut al fondo:
Vadeo del rio Tastavins después del almuerzo, con Javi dando espectáculo
Un poco mas adelante entramos en la vía de tren desmantelada…. gas!
Sorpresa!
La entrada del túnel de 2Km que atravesamos hace tres años está cerrada y no nos queda mas remedio que buscar alternativas que nos hacen perder mucho tiempo hasta Alcañiz.
De la zona mas rápida de los Monegros no tengo ninguna foto, solo este vadeo, ni idea de donde:
Pic-nic en San Caprasio, el punto mas alto de la sierra de Alcubierre. Por fin estreno mi barrita energética
La zona al norte de Alcubierre ya es bastante mas verde. Las pistas son rápidas y entretenidas. Paradita en una casa medio en ruinas:
Aunque el ritmo ha sido mas alto que en la edición anterior, las paraditas y el túnel cerrado nos han hecho perder mucho tiempo. Llego a Ayerbe dudando si hacer último tramo de 20Km de pistas o dar un pequeño rodeo para llegar a Anzánigo por asfalto, ya que queda poca luz. Pero estos dos no vienen detrás de mi. Vuelvo a buscarlos y los encuentro parados a 3Km del pueblo, la domi se ha quedado sin gasolina.
Vuelvo a Ayerbe, pero el gasolinero no quiere llenarme una botella de agua con gasolina. Así que no queda mas remedio que acoplar a la riñonera la garrafa de 25l que me ofrece:
En la gasolinera repostamos y por unanimidad decidimos hacer ya los últimos 30Km por asfalto porque ya no queda casi luz para las pistas. Llegamos al camping motero a las 7:30h, ya de noche.
En la cena decidimos que ya vale de non-stop…. para el dia siguiente tenemos otros planes
El domingo
Para empezar, nos levantamos tranquilamente para desayunar a las 8:30. Aquí comentando la ruta con Emilio, el dueño del camping. Fotos de la decoración motera del camping y monumento a San Glas:
Cargamos las motos y nos vamos a las pistas que no pudimos hacer anoche:
Foz de Escalete. Imposible capturar ni de lejos lo espectacular del paso. En la primera, Luis está al lado de un precipicio de mas de 100m. En la segunda, un buitre aguarda desde lo alto de la peña a ver si hay suerte…
Damos un buen rodeo por la sierra de Loarre. Los Mallos de Riglos desde el mirador del buitre:
Continuamos hacia la Ermita de Marcuello:
Y llegamos al cinematográfico castillo de Loarre:
A partir de aquí vamos a probar las dotes de navegante de Javi… totalmente “a pelo”, sin gps ni brújula ni nada. Yo me coloco el último y disfruto de no tener que estar vigilando constantemente el gps por primera vez en todo el viaje. Llegamos sin prácticamente desviarnos del track hasta muy cerca de Almudevar, donde de repente se detiene. En un principio parece que se le ha salido la cadena, pero cuando nos fijamos mejor descubrimos que un rodamiento de la rueda trasera se ha desintegrado, es imposible continuar así.
Me arrimo hasta el pueblo a ver si por casualidad alguien pudiera arreglar algo así un domingo, pero no. Cuando regreso, la tensión se palpaba en el ambiente
No nos queda otra que llamar al seguro y que una grúa se lleve la moto. Conseguimos llevar la moto hasta el pueblo en marcha y esperamos allí los tres a la grúa. A partir de aquí ya continuamos Luis y yo solos, a Javi le traerá un taxi a CS. Son las 12 y casi no hemos avanzado en toda la mañana, así que nos vamos del tirón por asfalto hasta Caspe. Eso si, esta vez nos zampamos una buena comida en un rte de carretera.
Entre Caspe y Mazaleón retomamos el track y pillamos unos tramos muy entretenidos, me gustó mucho esa zona. Aquí Luis en un tramo rápido entre huertos:
Tras enlazar asfalto y pistas llegamos a Penyarroja de nuevo. Tengo que agradecer a Luis que a pesar del cansancio y la hora que se nos había hecho accediera a acompañarme por una pista que lleva a Fredes que tenía pendiente desde hace años y le tenía muchas ganas
Atravesamos Els Ports de Beseit ya con poca luz. En lo alto del Tossal D’Encanadé, una muela a 1300m de altitud:
Un poco mas adelante, ya cerca de Fredes, al coronar una subida pedregosa me encuentro con dos machos de cabra hispanica imponentes. Me giro para comentarlo con Luis pero no está conmigo. Vuelvo hacia atrás y le veo al principio de la subida levantando la moto:
Él no se ha hecho nada, pero a la moto se le ha salido una estribera y roto la maneta del freno. Conseguimos arreglar la estribera pero ya llegamos a Fredes sin prácticamente luz.
A partir de ahí ya bajamos hasta casa por asfalto, algo mas de 100km. Ultima parada en la gasolinera de Salzadella:
A las 8:30 llegaba a casa, destrozado y, sobretodo, muerto de frío… el ultimo tramo de noche me había calado hasta los huesos.
Para cuando la próxima?
En esta ocasión íbamos a repetir la travesía que hicimos de CS a Anzánigo en la primavera de 2006 Javi, Angel y yo (500Km en un dia, de ellos unos 100 por asfalto). A favor teníamos conocer la ruta y mayor experiencia que nos debería permitir ir mas rápido. En contra, menos horas de luz y… menos ganas de hacer etapas non-stop
Esta vez teníamos que ser 4, pero Enric me llamó la noche anterior para decirme que se había hecho un corte en la mano que le impedía venir con nosotros. Así que finalmente seríamos otra vez 3: Luis, Javi y yo.
El sábado
Con sorprendente puntualidad salíamos de madrugada de mi casa. A pesar del frío, empezamos con buen ritmo toda la subida a Morella.
Javi y Luis atravesando el Desierto de las Palmas de noche:
Paradita para recolocar el equipaje de la domi:
La primera parte del recorrido, hasta pasado Alcañiz, es más asfáltica de lo que recordaba. Paramos a almorzar en Penyarroja de Tastavins. El almuerzo se alarga un poco y salimos del pueblo con algo de retraso sobre lo previsto…
Llegando a Penyarroja, con las peñas de Masmut al fondo:
Vadeo del rio Tastavins después del almuerzo, con Javi dando espectáculo
Un poco mas adelante entramos en la vía de tren desmantelada…. gas!
Sorpresa!
La entrada del túnel de 2Km que atravesamos hace tres años está cerrada y no nos queda mas remedio que buscar alternativas que nos hacen perder mucho tiempo hasta Alcañiz.
De la zona mas rápida de los Monegros no tengo ninguna foto, solo este vadeo, ni idea de donde:
Pic-nic en San Caprasio, el punto mas alto de la sierra de Alcubierre. Por fin estreno mi barrita energética
La zona al norte de Alcubierre ya es bastante mas verde. Las pistas son rápidas y entretenidas. Paradita en una casa medio en ruinas:
Aunque el ritmo ha sido mas alto que en la edición anterior, las paraditas y el túnel cerrado nos han hecho perder mucho tiempo. Llego a Ayerbe dudando si hacer último tramo de 20Km de pistas o dar un pequeño rodeo para llegar a Anzánigo por asfalto, ya que queda poca luz. Pero estos dos no vienen detrás de mi. Vuelvo a buscarlos y los encuentro parados a 3Km del pueblo, la domi se ha quedado sin gasolina.
Vuelvo a Ayerbe, pero el gasolinero no quiere llenarme una botella de agua con gasolina. Así que no queda mas remedio que acoplar a la riñonera la garrafa de 25l que me ofrece:
En la gasolinera repostamos y por unanimidad decidimos hacer ya los últimos 30Km por asfalto porque ya no queda casi luz para las pistas. Llegamos al camping motero a las 7:30h, ya de noche.
En la cena decidimos que ya vale de non-stop…. para el dia siguiente tenemos otros planes
El domingo
Para empezar, nos levantamos tranquilamente para desayunar a las 8:30. Aquí comentando la ruta con Emilio, el dueño del camping. Fotos de la decoración motera del camping y monumento a San Glas:
Cargamos las motos y nos vamos a las pistas que no pudimos hacer anoche:
Foz de Escalete. Imposible capturar ni de lejos lo espectacular del paso. En la primera, Luis está al lado de un precipicio de mas de 100m. En la segunda, un buitre aguarda desde lo alto de la peña a ver si hay suerte…
Damos un buen rodeo por la sierra de Loarre. Los Mallos de Riglos desde el mirador del buitre:
Continuamos hacia la Ermita de Marcuello:
Y llegamos al cinematográfico castillo de Loarre:
A partir de aquí vamos a probar las dotes de navegante de Javi… totalmente “a pelo”, sin gps ni brújula ni nada. Yo me coloco el último y disfruto de no tener que estar vigilando constantemente el gps por primera vez en todo el viaje. Llegamos sin prácticamente desviarnos del track hasta muy cerca de Almudevar, donde de repente se detiene. En un principio parece que se le ha salido la cadena, pero cuando nos fijamos mejor descubrimos que un rodamiento de la rueda trasera se ha desintegrado, es imposible continuar así.
Me arrimo hasta el pueblo a ver si por casualidad alguien pudiera arreglar algo así un domingo, pero no. Cuando regreso, la tensión se palpaba en el ambiente
No nos queda otra que llamar al seguro y que una grúa se lleve la moto. Conseguimos llevar la moto hasta el pueblo en marcha y esperamos allí los tres a la grúa. A partir de aquí ya continuamos Luis y yo solos, a Javi le traerá un taxi a CS. Son las 12 y casi no hemos avanzado en toda la mañana, así que nos vamos del tirón por asfalto hasta Caspe. Eso si, esta vez nos zampamos una buena comida en un rte de carretera.
Entre Caspe y Mazaleón retomamos el track y pillamos unos tramos muy entretenidos, me gustó mucho esa zona. Aquí Luis en un tramo rápido entre huertos:
Tras enlazar asfalto y pistas llegamos a Penyarroja de nuevo. Tengo que agradecer a Luis que a pesar del cansancio y la hora que se nos había hecho accediera a acompañarme por una pista que lleva a Fredes que tenía pendiente desde hace años y le tenía muchas ganas
Atravesamos Els Ports de Beseit ya con poca luz. En lo alto del Tossal D’Encanadé, una muela a 1300m de altitud:
Un poco mas adelante, ya cerca de Fredes, al coronar una subida pedregosa me encuentro con dos machos de cabra hispanica imponentes. Me giro para comentarlo con Luis pero no está conmigo. Vuelvo hacia atrás y le veo al principio de la subida levantando la moto:
Él no se ha hecho nada, pero a la moto se le ha salido una estribera y roto la maneta del freno. Conseguimos arreglar la estribera pero ya llegamos a Fredes sin prácticamente luz.
A partir de ahí ya bajamos hasta casa por asfalto, algo mas de 100km. Ultima parada en la gasolinera de Salzadella:
A las 8:30 llegaba a casa, destrozado y, sobretodo, muerto de frío… el ultimo tramo de noche me había calado hasta los huesos.
Para cuando la próxima?
XR650R y XL1000V
Una de viajes en moto
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