cre de hm o "nacional"

[tatoatope]

Estoy por comprarme una cre, pero me salen alguna dudas
Me ofrecen una cre que homologa un tio, que tiene todo lo de cross, pero sale a 6300 e, frente a los 8000 de la de Hm.
¿que hago?
¿que diferencias habrá entre una y otra?
si solo es la pata, la llanta 19 y el velocimetro, con 2000 euros da para ponerlos, vamos creo yo. Un saludo y nos vemos en el monte

[gavinteam]

No lo dudes, pillate la de 6300 que es un buen precio y es la misma moto que la HM, pero sin las chorradas de la llanta de 19, pegatas, y las cosas de homologacion.

Si eres listo, por 300 euros te pillas lo necesario para la itv y ya tienes una CRE a precio de europea

Lo de la llanta de 18 es una chorrada que no se nota, pero si lo notaras en qeu es mas dificil encontrar neumaticos ecologicos para llanta 19, pero los hay, michelin y mitas, por ejemplo

Saludos y gas

[chenky]

yo tambien tengo pensado pillarme una crf 250 matriculada en motocrosscenter o tienda similar, la unica duda que tengo es el arranque, ya se que no tiene arranque electrico, la duda es si el arranque cuando se cala la moto en trialeras o cortafuegos funciona bien, ya que he escuchado que las motos de cross cuando se calan las cuesta arrancar.
si no me pillaria la x pero esque se me hace que tiene la potencia muy justa, ¿si se hacen las famosas modificaciones del cable del cdi, abrir caja de filtro , carburar, etc, llega la x a las prestaciones de la de cross?
un saludo a todos y perdonar por el toston pero es que las hondas cada dia me tiran mas y tengo que cambiar mi ktm por una ya!!!

[Miguel Angel]

Chenky, depende si quieres dos o cuatro tiempos. Y si el botón es imprescindible para ti.

En cuanto a potencia de las Honda 4T, tal y como las entregan son sosas, pero si abres la caja del filtro, pones un escape y carburas, tendrás un misil. Te lo digo por experiencia