- Vie Nov 08, 2013 15:02
#363107
Muy buenas,
Empecé mirando scúters y por mucho que sean muy útiles no me gustan, y menos dejarme 3 ó 4000 euros en un aparato que no me va.
De ahí pasé a ver motos de carretera con mucho carácter: la honda cb 750 seven fifty (unos 2.500 euros en perfecto estado), la triumph boneville (motos hipervaloradas por sus dueños...algunos piden por ellas más de lo que valen nuevas
) e incluso la pequeña suzuki TE 250 (unos 1000 euros).....pero llegué a la conclusión de que no me veo en una moto pura de asfalto.
Total, que me dije que hay que escucharse a si mismo y buscar lo que te hace más feliz.....y me fijé en las bmw gs 80 ó 100....que me parecen cacharros míticos y con un encanto único. Y encima de un hierro de estos si me veo...para usarlo unos 3000-7000 km al año y tener el placer de verlo y pasear con él.
Empecé a investigar en foros y blogs sobre estas motos y a tantear el mercado y llegaron las primeras conclusiones:
1) son muy caras si están en aparente buen estado (de 4000 y pico euros al infinito...he visto una por la que pedían 15.000 euros
)...y carísimas si están en estado regular (de 3.500 euros párriba)
2) Te la juegas al comprarla: quiero decir, que puedes comprar una moto en un estado exterior excepcional y que al poco tiempo de tenerla te salgan los problemas típicos de este tipo de motos: cardan, cambio, algún retén que se va, fugas de aceite, placas de diodos o motor de arranque. Y todo ello sin que el vendedor actúe de mala fe.
3) Son motos que pueden tener muchos o pocos kilómetros, pero siempre tienen muchos años. Si se han usado mucho, malo, y se no se usan casi peor.
4) de entrada queda descartada una réplica dakariana gaston rahier por precio
, aunque ya me gustaría...ya te digo
Con esto no quiero decir que no sean unas motos fiables, que lo son y mucho por lo que he visto....pero que te toque la china de una moto aparentemente impoluta a la que se le vaya el cardan o algún retén a los dos meses de comprarla te pone en alerta, sobre todo por el elevado precio de compra.
En fin, que busco opiniones y consejos de gente como vosotros que conocéis el mundo clásico
Empecé mirando scúters y por mucho que sean muy útiles no me gustan, y menos dejarme 3 ó 4000 euros en un aparato que no me va.
De ahí pasé a ver motos de carretera con mucho carácter: la honda cb 750 seven fifty (unos 2.500 euros en perfecto estado), la triumph boneville (motos hipervaloradas por sus dueños...algunos piden por ellas más de lo que valen nuevas
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Total, que me dije que hay que escucharse a si mismo y buscar lo que te hace más feliz.....y me fijé en las bmw gs 80 ó 100....que me parecen cacharros míticos y con un encanto único. Y encima de un hierro de estos si me veo...para usarlo unos 3000-7000 km al año y tener el placer de verlo y pasear con él.
Empecé a investigar en foros y blogs sobre estas motos y a tantear el mercado y llegaron las primeras conclusiones:
1) son muy caras si están en aparente buen estado (de 4000 y pico euros al infinito...he visto una por la que pedían 15.000 euros
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2) Te la juegas al comprarla: quiero decir, que puedes comprar una moto en un estado exterior excepcional y que al poco tiempo de tenerla te salgan los problemas típicos de este tipo de motos: cardan, cambio, algún retén que se va, fugas de aceite, placas de diodos o motor de arranque. Y todo ello sin que el vendedor actúe de mala fe.
3) Son motos que pueden tener muchos o pocos kilómetros, pero siempre tienen muchos años. Si se han usado mucho, malo, y se no se usan casi peor.
4) de entrada queda descartada una réplica dakariana gaston rahier por precio
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Con esto no quiero decir que no sean unas motos fiables, que lo son y mucho por lo que he visto....pero que te toque la china de una moto aparentemente impoluta a la que se le vaya el cardan o algún retén a los dos meses de comprarla te pone en alerta, sobre todo por el elevado precio de compra.
En fin, que busco opiniones y consejos de gente como vosotros que conocéis el mundo clásico
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Be water, my friend.