GRANDES PILOTOS DE ENDURO

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By Brissoni


Uno de los mejores pilotos italianos de enduro, que además ahora compagina las carreras de enduro actuales con las de clásicas es Giorgio Grasso.
Ganador de varios campeonatos europeos, mundiales e italianos corrio para marcas como KTM, Kawasaki, Gilera y Yamaha.
la foto corresponde a una carrera de clásicas en Italia donde grasso salió a correr con una preciosa Hercules 175 del 77.
Grasso es el piloto que salía hace un par de meses en el Mocoverde en un artículo escrito por mi amigo Danielle Viale, haciendo un comparativo de tiempos entre una KTM Testori 250 del 75 y una Yam 250 4T, en el que por cierto, salieron unos tiempos increíblemente cercanos entre dos motos tan diferentes.

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By Brissoni


Carlos Sotelo fue otro de los pilotos que tuvo la fortuna de llegar a ser piloto oficial de Montesa, aunque Montesa ya estuviera en línea totalmente descendente absorbida por Honda, y las enduros dispusieran de chasis KTM y motores de mas de 400 cc.
Ganó un campeonato de Espańa en la categoría senior superiores (por aquel entonces había junior, senior y súper) y ańos mas tarde fue mucho mas conocido por sus buenos resultados en raids.
Corrió posteriormente con Suzuki y Gilera oficial en raids y el Dakar ehizo muy buenos resultados antes de retirarse con KTM, Cagiva Y Yamaha (exPeterhansel).
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By Brissoni

Pongo otra vez una foto del gran Brissoni para hacer referencia a una parte muy importante y espectacular de los todo terrenos que desaparecio al transformarlos en enduros, la prueba de ACELERACION.
Desarrollada sobre asfalto y en linea recta, resultaba tan impresionante ver la prueba en si de algunos pilotos como su preparación previa.
Impresionante la forma de preparar y calentar las ruedas de italianos y suecos haciendo Burn out al mas puro estilo Rossi.
O la forma de alcanzar la máxima aerodinámica de los de las pequeńas cilindrdadas, cambiando de marcha con la mano y completamente pegados al depósito.
uno de los máximos especialistas mundiales de la aceleración fue nuestro Guillermo Moreno de carlos con su poderosa Maico.
Y...hablando de Maico, recuerdo en una carrera en Hoyo de Manzanares, Madrid, en la que vi una aceleración acojonante de enrique del Rey (Maico 490) en la que se hizo los cien metros por asfalto derrapando y con el motor a tope de vueltas, IMPRESIONANTE:

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By Brissoni


Agustin Vall también fue campeón de Espańa de enduro en la categoría de superiores con KTM y uno de los pilotos más rápidos que ha tenido esta especialidad.
Antes había sido piloto de cross, de los que salían de los trofeos Montesa en los que se corría con las cappra VB, VE y VF de 125.
Compaginó el cross con el enduro siendo piloto oficial de Montesa en la última época de las enduro monoamortiguador, y KTM, hasta que paso a correr tambien raids (Dakar incluido) con las Suzuki exRahier.
Actuaklmente es uno de los dominadores del campeonato de dirt track en Cataluńa y de las carreras de clásicas de cross.

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By Brissoni

Aunque es la misma foto que puse en maquinorros clásicos refiriéndome a la moto, la Puch cobra X3S agua, ahora la referencia es al piloto, Pepe López, que aunque no fue Campeón de Espańa si fue uno de los grandes animadores de las cilindradas pequeńas primero y superiores despúes durante muchos ańos en nuestro país.
Corrió con Bultaco, Rieju, Puch, Gilera y Suzuki.
Cualquier aficionado de la Zona Centro conoce la trialera de Navalespino, clásica rompe motores (y pilotos) en las carreras del campeonato de Espańa y de Europa, además de un poco especial para los que llevamos pasando por allí desde hace muchos ańos. Pues no se me puede olvidar como la subían con las 80 quemando embrague, echando humo y pegando trallazos tios como Pepe lópez, era impresionante.

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By Brissoni

Pier Franco "chicco" Muraglia, varias veces campeon de europa de enduro y vencedor de los seis dias de Espańa del 85.
Corrio con Puch, Accossato y kawasaki, ganando sus tres campeonatos de europa con la marca italiana Accossato.
El estilo de Muraglia no era ni fino, ni sobrio ni espectacular, no no, era ABSOLUTAMENTE SALVAJE, parecía que se iba peleando con la pequeńa 80, continuamente dando bandazos, trascazos, fundiendo embrague, en una palabra, acojonante.
Muraglia, además de piloto de enduro y campeon de europa fue de los tios mas cachondos y juerguistas que rondaban por el europeo de enduro (y sino que se lo pregunten a las mujeres y novias de algunos de los pilotos "serios").

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gualterio
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By Brissoni

Ahí va otra foto de otra carrera. Enduro "memorial Mitu" Espluga de Francolí. Si, si donde sa hacían los dos días de cto de Europa. La moto sigue siendo la Montesa. Sólo tenia un problema, el embrague en las trialeras, a la que le pegabas un par de viajes, te quedabas sin!!!
Nos vemos!!<img src="http://groups.msn.com/_Secure/0XQDoBIgb ... 3105121362" border=0>

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by Brissoni


Uno de nuestros mejores pilotos de enduro y cross de los primeros ańos 80 fue Enrique del Rey. Piloto de Bultaco, Montesa y Maico, estuvo corriendo el campeonato de Espańa de cross hasta el ańo 81 en el que utilizando la legendaria Maico 490 se encargó de complicarle muchisimo las cosas a Carlos Mas y su Montesa.
Uno de nuestros pilotos mas rápidos de enduro, sin embargo no gano ningún campeonato de Espańa. En la foto, con la Maico 490 enduro del 82, replica Andreini.

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By Brissoni

Francisco Rubio fue uno de los mejores pilotos espańoles especialista en motos de pequeńa cilindrada. Ganador de cuatro campeonatos de Espańa de enduro de 75 y 80 con Rieju, además fue subcampeón del mundo de enduroen los ISDE de Espańa 85.
En la foto con el prototipo de Rieju 80 del ańo 84, que no era sino una italiana AIM decorada con los colores de la Rieju espańola.
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By Brissoni

Un recuerdo del fallecido Toni Soler, piloto clásico de los 70 y primeros 80 del campeonato de Espańa de todo terreno y piloto oficial de Bultaco y Fantic.
Proveniente de una familia con mucha tradicion motera, desarrollo junto con Casas y Pibernat las Fronteras de Bultaco, y por ser una de las imágenes de CLICE y FANTIC en nuestro pais, fue uno de los pilotos clásicos de nuestras carreras.
Os suena el Memorial Toni Soler, verdad?

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gualterio
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by Brissoni

Fernando "bufalo" Gil fue uno de los maximos animadores de nuestras carreras de enduro desde los ańos 70 hasta los 90.
Campeón de Espańa de superiores, corrio con Bultaco, Montesa, SWM, ARM, Suzuki, Husqvarna, Yamaha, corriendo incluso algunas ediciones del Dakar primero en moto y estos últimos ańos en coche.
En la foto, pilota una montesa cappra 360 VB endurizada, tal y como hacían los pilotos punteros de hace ańos.

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by Brissoni

Andreu Gonzalez fue otro de los grandes animadores de las cilindradas pequeńas. Venido del cross, corrio en 75 con puch y fantic, pasando posteriormente a correr en superiores con la ultima moto fabricada por SWM la 250 monoamortiguador S2 de enduro. Continuo su carrera corriendo con Honda en enduro y raids.
Uno de los pilotos, que aun sin ganmar ningun campeonato de Espańa de enduro, mostro un pilotaje muy muy fino.

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gualterio
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By Brissoni

Jordi Girona fue otro de los mas rápidos pilotos de enduro de los ańos 80. Venido del cross, corrio con Montesa y SWM hasta que paso a ser piloto oficial de la nueva marca espańola ALFER, desarrollando sus motos desde el ańo 81.
Gano un campeonato de Espańa de enduro de 125 pero ya con las ALFER de agua y motor Villa (rojas).
La foto corresponde a la temporada 82 en la que corrio con la segunda serie de las Alfer enduro 250 con motor Hiro y monoamortiguador trasero.

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By Sebas


<font color=blue>Gualtiero Brissoni </font id=blue>

data di nascita - 2 febbraio 1954
residenza - Tribulina di Scanzorosciate
inizio attivitŕ agonistica - 1969

<img src="http://www.motowinners.it/campioni/Bris ... issoni.jpg" border=0>

<img src="http://www.enduro-zschopau.de/oldies/bi ... issoni.jpg" border=0>

Lavrenti, te veo tan ilusionado... que me sabe mal que te hagas ilusiones. Compara le perfil y los datos y saca conclusiones.

Por cierto, parece que en todos los sitios se "equivocan" y escriben Gualteiro en lugar de Gualterio. <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

<img src="http://www.esevent.com/images/istruttori/diploma.jpg" border=0>

Saludos,

<img src="http://communities.msn.es/_Secure/0MQAA ... /viva2.gif" border=0>Sebas

[pedro bernardo]

Estupendo , las fotos son fenomenas y vuestros comentarios cojunudos pero hay creo algunas cosas que no me cuadran en la zona centro solo hay dos campeones de España mi amigo Pepe Lopez precisamente el otro dia salimos y todavia conserva algunas motos y su favorita la suki 125 y dos veces tambien mi amigo Oscar gallardo con huski 4 tiempos .
Tambien teneis razon Enrique del rey otro representante de la zona centro fue subcampeon con las maicos .
Gomez frias fue oficial bultaco conserva en su casa de guadalajara la bi flecha con la que corrio el los 6 dias de escocia debe de tener casi 60 años y alguna vez sale a montar a cogolludo con nosotros y su gran amigo cirilo.
En motocros elices fue campeon de 500 con maico y barragan varias veces.
Cuando leo estas cosas me hace recordar un monton de cosas cuando pepe llamaba a su amigo bufalo y montabamos por el escorial .
Las carreras se decidian no en la crono sino por el trazado del enduro subir Navalespino tres veces con una h6 tiene un merito .
Muchas gracias por hacerme pasar un buen rato , Saludos

[brissoni]

Joder Pedro, pues sí que os juntais una buena tropa para montar: Cirilo, Gomez Frias,....

hace tiempo estuve hablando con Gomez frias sobre unas motos muy bonitas que tiene por ahí guardadas y un poco de recambio swm que guarda en su casa, porque yo tuve la suerte de tener su swm 440 TF1 (la de serie) y aquella otra 440 que se hizo para él con motor de cross, chasis de enduro, basculante de aluminio...aquella con la que ganaba las absolutas de aceleración del campeonato de España, menudo maquinón.

Te olvidas de otros campeones de España, que aunque no de categoría super, si que lo fueron y que son de ppor aquí cerca también.
Sarabia ganó en senior en 80 cc, Juanjo Gallardo creo que en Junior superiores y mi amigo Lopo (Juan carlos Lop) en junior superiores también.
Alpea ganó un campeonato de España senior (creo), y me acuerdo del de 500 de Barragán, con los últimos coletazos de Montesa y aquella 414 VG que era una VF pintada de blanco simplemente.

Seguro que se olvidan mas, pero a ciertas edades la cabeza falla un huevo.

[Armilla]

Hola a todos.

Pedro yo tengo una casa al lado de Cogolludo y hace años salí varias veces con Jesús, Cirilo, Nicolás y más buena gente.

La verdad es que hacía tiempo que no les veia hasta el pasado domingo en la manifa. Me hizo ilusión.

Si volveis por allí y me avisas me apunto.

Un saludo.

[TooFastRul]

Hay un gran piloto de raids que siempre admiré cuando era pequeño por su corta estatura y porque llevaba una BMW GS Gaston Rahier:



Ni se le ve:



La hormiga atómica:



Ha sido campeón del mundo de motocross y ha ganado el Dakar en dos ocasiones.[/b]

[TM250E]

Trasteando por el trastero (nunca mejor dicho) me he encontrado unas revistas digamos que ciertamente antiguas.............os pongo una foto de la historia del Enduro Mundial.


Es el TEAM ITALIA para los ISDE del 1980 en Francia.
Cuando había las siguientes cat: 50, 75, 100, 125, 175, 250, 350, 500 750 y superiores a 750

De izda a dcha:
Andreoketti, Marinoni, Taiocchi, Gualtiero Brissoni (que feo que era y es al cab.....,), Croci, Andreani.

[Juanconmiedo]

Bonito reportaje.

Decir solamente que la moto que lleva en la foto Marsinyach es una Ossa (como se ve) Debe ser de la temporada 74
Salu2