- Mar Jun 05, 2007 0:26
#215049
Hola, como aprietan los calores y donde yo ruedo no llueve, o casi, os presento la ñapa que he hecho en la WR para que al rodar se ventile mejor. Es una cosa más vieja que el hilo negro, un clásico vamos, que no cuesta ni un duro y que rebaja peso.
Lo primero, dejar el guardabarros como un queso.
[img]<a><img></a>[/img]
Después se desmontan los protectores de plástico que cubren los radiadores, se pilla un talador con una broca no muy grande y haces una plantilla para que no queden feo.
[img]<a><img></a>[/img]
Se marcan los puntos y al turrón,
[img]<a><img></a>[/img]
Después se vuelve a montar todo y ya está. No hay que hacer muy grandes los agujeros en los protectores del radiador para que no entre mucha mierda, pero aún así hay que desmontarlos con más frecuencia para limpiar bien las celdas; yo he usado una broca de 5mm.
Para cuando llueva hay que disponer de otro guardabarros, o bien tapar los agujeros con una lámina adhesiva. Eso mismo hay que hacer en invierno o si hay barro con los protectores del radiador; ye he pegado una cinta aislante negra para que se vea el concepto.
[img]<a><img></a>[/img]
Y nada más, más fácil imposible.
Lo primero, dejar el guardabarros como un queso.
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Después se desmontan los protectores de plástico que cubren los radiadores, se pilla un talador con una broca no muy grande y haces una plantilla para que no queden feo.
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Se marcan los puntos y al turrón,
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Después se vuelve a montar todo y ya está. No hay que hacer muy grandes los agujeros en los protectores del radiador para que no entre mucha mierda, pero aún así hay que desmontarlos con más frecuencia para limpiar bien las celdas; yo he usado una broca de 5mm.
Para cuando llueva hay que disponer de otro guardabarros, o bien tapar los agujeros con una lámina adhesiva. Eso mismo hay que hacer en invierno o si hay barro con los protectores del radiador; ye he pegado una cinta aislante negra para que se vea el concepto.
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Y nada más, más fácil imposible.
