- Lun Oct 31, 2005 21:36
#124969
Para los amantes de la proteccion, y aficionados a la fabricacion de artilugios.
Otra solucion menos profesional pero tambien muy efectiva, es pegar con cemento para metales, una chapa de acero o dural en el lugar donde puede tocar la palanca de freno.
La tapa de embrague vale un paston y si la rompemos el aceite se sale, dejandonos tirados a no ser que llevemos encima nural 21 o similar.

Otra solucion menos profesional pero tambien muy efectiva, es pegar con cemento para metales, una chapa de acero o dural en el lugar donde puede tocar la palanca de freno.
La tapa de embrague vale un paston y si la rompemos el aceite se sale, dejandonos tirados a no ser que llevemos encima nural 21 o similar.
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KTM 450 EXC
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XTZ660 tenere
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