KIT DYNOJET

[esfardacho]

Hola amigos, alguno me podria decir que tal va el kit dynojet para la drz S,¿donde lo puedo conseguir?

[kaaden]

yo cambie Dynojet, escape y desarrollo todo a la vez y no te puedo decir si solo el Dynojet se nota mucho o poco pero después de ver la aguja INDECENTE de serie de la DRZ "S" estoy convencido que se nota más que un escape colector+silencioso y cuesta minimo 6 veces menos. De paso quitale el snorkel y abrelé el agujero del aire.

la moto no va a correr más pero acelerar y respuesta a medio régimen por lógica "motorística" se notará, más que subirle o bajarle la aguja a una moto bien carburada porque de serie está carburada para pasar normativas anticontaminación.

Tengo un amigo que se ha comprado una S y está en rodaje, dentro de poco podré comparar.

[osvaldo]

Yo le cambie el escape y antes de ponerle el kit tenia mas bajos-medios.Se notaba mas el tirón pero pegaba unos pedos al cortar porque iba muy fina.Voy a quitarle una arandela de la aguja y probaré

[osvaldo]

Buenas kaaden:he estado leyendo el montaje del kit y aunque mi inglés no es muy bueno he leido que no hace falta montar todas las arandelas que vienen pero yo las he puesto todas.Creo que asi la aguja esta mas alta de lo normal.Tu la montaste con la arandela blanca y las otras que suben 1/2 posición o lo has hecho bien?
saludos

[kaaden]

en thumpertalk pone como montarlo, la arandela de 1/2 de posición es una de aluminio finita (segun creo recordar).
Yo la monte conforme pone en las instrucciones. Y desde luego va más con el Dynojet que de serie.

[esfardacho]

Yo tengo la moto con escape CRD y desarrollo mas corto, tambien llevo quitado el snorkel y por lo que me contais tambien estoy interesado en ponerle el kit, pero ¿donde lo puedo conseguir?

[TOLO]

hey unas birrillas, que hace mucho que no digo nada, hoy por fin le he montado el dynojet a mi burra, ademas de un CRD con colector cedido por un buen colega, le he puesto un filtro tipo KN por la mitad de prcio pero casi identico, y le he quitado el snorquel y abierto la tapa.
Por motivos personales (bebe de 28 dias ), no he podido probarla como me hubiera gustado pero la primera impresion es que he ganado muchos bajos y me ha desaparecido un pequeño bache que tenia, lo dicho hay que esperar a estar sobre tierra para ver mas.

El kit lo he comprado en Colomer (Barna), y me ha salido por 109euros el Dyno y el filtro, el precio que me dio USA POLO fue de 180eurazos, espero haberos ayudado.
Por cierto ademas de potencia se gana en ruido al abrir las tapas, para los que la usais como yo por ciudad tened ojo que luego se da la nota que te cagas.

[TOLO]

´.

[TOLO]

[esfardacho]

Muchas gracias a todos me voy a poner manos a la obra para conseguir el kit y a darle caña!!!!

[osvaldo]

Buenas:yo el kit lo consegui en Moremotoracing (madrid) por 60 €.el precio es igual en dólares por lo que hay margen pero merece la pena.

[osvaldo]

Por cierto kaaden:me vuelvo loco en thumpertalk.........sabes el link?
Gracias.

[kaaden]

yo también, creo que he mirado 13 páginas de DRZ!!!

en su día encontré uno que poniía como hacerlo paso a paso y con fotos ¿?

[osvaldo]

estoy en ello tambien...pag 19.dividimos el trabajo por paginas?

[kaaden]

no hace falta, creo que van eliminando los post antiguos y vete a saber....he buscado por si lotengo en el disco duro pero na

[osvaldo]

voy por la 44 y son 50..........por lo menos aki....

[kaaden]

fijate en las fechas

[osvaldo]

lo encontre.pag 48:a question install..........viene una direccion y lo explican.gracias

[kaaden]

al fin!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://home.comcast.net/~88cobragt/dj_carb_removed.htm

[osvaldo]

kaaden:tu has montado todas las arandelas o te has dejado la de alumino que es 1/2 posición de aguja?No sé si al final me dijiste que tu le habias quitado el sistema de air supply".
gracias